Danfoss VLT FC 302 Guide D'application page 14

4 Paramètres liés à l'application
La liste suivante couvre les paramètres principaux liés au pilotage du frein mécanique pour moteur
asynchrone en boucle fermée vitesse.
Pour toute configuration du variateur concernant le mode de pilotage, le choix de la technologie moteur
(synchrone, reluctance variable), les limites de consigne/vitesse/couple/courant, temps de rampes, fonctions
des E/S digitales et analogiques, etc... merci de se référer aux manuels d'instructions et/ou guides
d'applications adéquats.
Le Par 5-12 (en bleu) est optionnel
4.1 Paramètres généraux
Par. Désignation
0-** Fonction./Affichage
0-0* Réglages de base
0-01 Langue
0-02 Unité vit. Mot.
0-2* Ecran LCP
0-20 Affich. ligne 1.1 petit
0-21 Affich. ligne 1.2 petit
0-22 Affich. ligne 1.3 petit
0-23 Affich. ligne 2 grand
0-24 Affich. ligne 3 grand
Charge et moteur
1-**
1-0* Réglages généraux
1-00 Mode Config.
1-01 Principe contrôle moteur
1-02 Source codeur arbre moteur
1-03 Caract.couple
1-04 Mode de surcharge
1-2* Données moteur
1-20 Puissance moteur [kW]
1-22 Tension moteur
1-23 Fréq. moteur
1-24 Courant moteur
1-25 Vit.nom.moteur
1-9* T° moteur
1-90 Protect. Thermique mot.
1-93 Source thermistance
Freins
2-**
2-1* Fonction Puissance Frein
2-10 Fonction Frein et Surtension
2-11 Frein Res (Ohms)
2-12 P. kW Frein Res
2-13 Frein Res Therm
4-** Limites/Avertissements
4-1* Limites moteur
4-10 Direction moteur
4-16 Limite de couple mode moteur
4-17 Limite de couple mode générateur
4-18 Limite de courant
5-** E/S Digitale
5-1* Entrées digitales
5-12 Edigit.born 27
Relais
5-4*
5-40 Relais 1
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Valeur Description
[2] Français
[0] Tr/min
[1617] Vitesse moteur (tr/min)
[1614] Courant moteur
[1610] Puissance moteur
[1613] Fréquence moteur
[1602] Réf %
[1] Boucle fermée vit.
[3] Flux retour codeur
[1] Codeur 24V
[2] MCB 102
[3] MCB103
[0] Couple constant
[1] Couple élevé
XXX KW
XXX V
XXX Hz
XXX A
XXXX tr/min
[2] Arret thermistance
[X]
[1] Freinage Resistance
XX Ohms
XX kW
[1] Avertissement
[2] Les 2 directions
A ajuster
MAX
A ajuster
[70] Retour frein mécanique
[71] Retour frein mécanique inv
[32] Ctrl frein mécanique
Observations
Dépend de la technologie codeur
Permet d'atteindre les 160% de surcharge
Voir plaque moteur
Voir plaque moteur
Voir plaque moteur
Voir plaque moteur
Voir plaque moteur / Vitesse réelle moteur à 50Hz prenant en
compte le glissement
Si pas de thermistance, régler sur [4] ETR alarme
Entrée digiale ou analogique de la thermistance
Permet le freinage sur résistance
Entrer ici la valeur ohmique de la résistance de freinage
Entrer ici la puissance de la résistance de freinage
Génère un avertissement en cas de surcharge thermique
résistance
Permet la montée et la descente
Limite de couple en mode moteur : à ajuster en fonction de
l'application; augmenter si l'avertissement W12 apparait
Limite de couple en mode générateur : mettre cette valeur au
maximum pour freiner de manière optimale
Limite de courant : à ajuster en fonction de l'application;
augmenter si l'avertissement W59 apparait
Condition : le contacteur du frein moteur possède des contacts
auxiliaires
Possibilité de récupérer les contacts auxiliaires pour connaitre
l'état réel du frein.
Si suite à un ordre d'arret, le relais du variateur pilote le
contacteur mais que celui-ci ne se ferme pas pour une raison ou
une autre, le variateur continu à magnétiser le moteur
(cf diagramme chap.5)
Contrôle du frein mécanique via le relais 1