Briggs & Stratton VANGUARD 61E000 Manuel D'utilisation page 26

1. Dégager les débris de la prise d'air à l'aide d'une brosse ou d'un chiffon sec (A,
Figure 17).
2. S'assurer que la tringlerie, les ressorts et les commandes (B, Figure 17, 18) sont
toujours propres.
3. S'assurer que la zone autour et derrière le silencieux (C, Figure 17, 18) est
exempte de toute substance inflammable.
4. S'assurer que les ailettes du refroidisseur à huile (D, Figure 17) sont exemptes de
saleté et de débris.
5. Desserrer les attaches (E, Figure 17, 18) et retirer les panneaux (F) pour accéder
aux débris. Enlever le gazon et les débris accumulés sur les cylindres.
6. Installer les panneaux d'accès aux débris (F, Figure 17, 18) et fixer les attaches (E).
Après une certaine période, les débris peuvent s'accumuler dans les ailettes de
refroidissement du cylindre et causer la surchauffe du moteur. Les débris ne peuvent
être enlevés sans un désassemblage partiel du moteur. Faire inspecter et nettoyer le
système de refroidissement par un détaillant autorisé de service de Briggs & Stratton tel
que recommandé dans le Calendrier d'entretien.
Entretien du système de carburant
AVERTISSEMENT
Le carburant et ses vapeurs sont inflammables et explosives. Un incendie ou une
explosion pourrait causer des brûlures graves voire la mort.
• Garder le carburant loin des étincelles, des flammes nues, des veilleuses, de la
chaleur et des autres sources d'inflammation.
• Examiner régulièrement les conduites de carburant, le réservoir de carburant,
le bouchon de carburant et les raccords pour détecter toute fissure ou fuite.
Remplacer les pièces endommagées.
• Si le carburant se renverse, attendre jusqu'à ce qu'il sèche avant de démarrer le
moteur.
Filtre de carburant, si installé
1. Avant de remplacer le filtre à carburant (A, Figure 19), vidanger le réservoir de
carburant ou fermer le robinet d'arrêt de carburant. Si le réservoir de carburant n'est
pas vidangé, une fuite de carburant peut survenir et causer un incendie ou une
explosion.
2. Presser les languettes (B, Figure 19) sur les brides (C) avec des pinces. Glisser les
brides en retrait du filtre à carburant (A).
3. Tourner et retirer les conduites de carburant (D, Figure 19) du filtre à carburant.
4. Examiner les conduites de carburant (D, Figure 19) pour toute présence de fissures
ou fuites. Si nécessaire, remplacer les conduites de carburant.
5. Changer le filtre à carburant (A, Figure 19).
6. Fixer les conduites de carburant (D, Figure 19) avec des brides (C).
Entreposage
Système de carburant
Voir la figure : 20.
AVERTISSEMENT
Le carburant et ses vapeurs sont inflammables et explosives. Un incendie ou une
explosion pourrait causer des brûlures graves voire la mort.
Entreposage de carburant
• Puisque les veilleuses et autres sources d'allumage peuvent causer des
explosions, garder le carburant ou l'équipement loin des fournaises, des poêles,
des chauffe-eaux ou autres appareils ayant des veilleuses.
Maintenir le moteur au niveau à la bonne position de fonctionnement. Remplir le
réservoir de carburant (A, Figure 20) avec du carburant. Pour prendre en compte
l'expansion du carburant, ne pas remplir le réservoir de carburant au-dessus de la base
du col (B).
Le carburant peut se dégrader lorsqu'il est conservé dans un contenant plus de
30 jours. L'utilisation d'un stabilisateur de carburant sans alcool et d'un traitement à
base d'éthanol dans le contenant d'entreposage est recommandée. Ceci maintient la
fraîcheur du carburant et réduit les problèmes liés au carburant ou à la contamination
dans le système de carburant.
Lors du remplissage du contenant avec le carburant, ajouter un stabilisateur de
carburant sans alcool, tel que spécifié dans les instructions du fabricant. Si l'essence
dans le moteur n'a pas été traitée avec un stabilisateur de carburant, elle doit être
vidangée dans un contenant approuvé. Faire fonctionner le moteur jusqu'à ce que tout
le carburant soit utilisé.
REMARQUE : NE PAS faire fonctionner le moteur doté d'un système d'injection
électronique sans carburant. La pompe de carburant peut subir des dommages.
S'assurer d'ajouter la bonne quantité de stabilisateur de carburant au réservoir de
carburant et faire fonctionner le moteur pendant 30 minutes.
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Huile à moteur
Pendant que le moteur est encore chaud, remplacer l'huile. Consulter la section
Changer l'huile moteur.
Dépannage
Aide
Pour obtenir de l'aide, communiquer avec un détaillant local ou visiter
BRIGGSandSTRATTON.COM ou composer 1-800-444-7774 (aux USA).
Spécifications
Spécifications et pièces de remplacement
Modèles: 610000, 61A000, 61E000, 61G200, 61G300
Cylindrée
Alésage
Course
Volume d'huile
Écartement des électrodes de bougie
Couple de serrage de bougie
Entrefer armature/carcasse
Jeu de soupape d'admission
Jeu de soupape d'échappement
Pièces de rechange – Modèles:
610000, 61A000, 61E000, 61G200, 61G300
Pièce de rechange
Filtre à air à effet cyclone (Figure 13)
Filtre de sécurité à effet cyclone
(Figure 13)
Filtre à air à profil bas (Figure 14)
Préfiltre à profil bas (Figure 14)
Huile∘– SAE 30
Filtre à huile
Filtre à carburant
Bougie à résistance
Bougie platine à grande longévité
Clé pour bougie d'allumage
Vérificateur d'allumage
La puissance du moteur sera réduite de 3,5 % pour chaque 1 000 pieds (300 mètres)
au-dessus du niveau de la mer, et de 1 % pour chaque 10 °F (5,6 °C) au-dessus de
77 °F (25 °C). Le moteur fonctionnera normalement jusqu'à 25° d'inclinaison. Consulter
le manuel d'utilisation de l'équipement pour connaître les limites d'utilisation sécuritaire
sur les pentes.
Puissance nominale
Les valeurs brutes de puissance nominale de chaque modèle de moteur à essence
sont indiquées conformément au code J1940 Procédure d'évaluation de la puissance
et du couple nominaux des petits moteurs de la SAE (Society of Automotive Engineers)
et sont évaluées conformément à SAE J1995. Les valeurs de couple sont dérivées à
2 600 tr/min pour les moteurs avec « tr/min » sur l'étiquette et 3 060 tr/min pour tous les
autres; les valeurs de puissance sont dérivées à 3 600 tr/min. Les courbes de puissance
brute peuvent être consultées au www.BRIGGSandSTRATTON.COM. Les valeurs
nettes de puissance sont prises alors que l'échappement et le filtre à air sont installés
alors que les valeurs brutes de puissance sont mesurées sans ces accessoires. La
puissance brute réelle du moteur sera supérieure à la puissance nette du moteur et sera
affectée, entre autres, par les conditions de fonctionnement ambiantes ainsi que par
60.60 po³ (993 cc)
3.366 po (85,5 mm)
3.406 po (86,5 mm)
78 - 80 oz (2,3 - 2,4 l)
.030 po (,76 mm)
180 lb-po (20 Nm)
.005 - .008 po (,13 - ,20 mm)
.004 - .006 po (,10 - ,15 mm)
.007 - .009 po (,18 - ,23 mm)
Numéro de pièce
841497
821136
692519
692520
100028
842921
84001895
491055S
5066K
19576S
84003327
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