Briggs & Stratton VANGUARD 61E000 Manuel D'utilisation page 18

AVISO
No use agua para limpiar el motor. El agua podría ocasionar la contaminación del
sistema de combustible. Use un cepillo o un paño seco para limpiar el motor.
Este es un motor refrigerado por aire. La suciedad o los residuos pueden detener el
flujo de aire y hacer que el motor se caliente demasiado, lo que provoca un rendimiento
insatisfactorio y la disminución de la vida útil del motor.
1. Use un cepillo o un paño seco para quitar los residuos del área de la entrada de
aire (A, Figura 17).
2. Mantenga limpias las conexiones, los muelles y los controles (B, Figuras 17, 18).
3. Mantenga el área alrededor y detrás del silenciador (C, Figuras 17, 18) libre de
desechos combustibles.
4. Asegúrese de que las aletas del refrigerador de aceite (D, Figura 17) estén libres
de polvo y suciedad.
5. Afloje los sujetadores (E, Figuras 17, 18) y retire los paneles de acceso a los
residuos (F). Retire el césped y los residuos que se hayan acumulado en los
cilindros.
6. Instale los paneles de acceso a los residuos (F, Figuras 17, 18) y sujete con
sujetadores(s) (E).
Después de cierto tiempo, se pueden acumular residuos en las aletas de enfriamiento
del cilindro y provocar el sobrecalentamiento del motor. Estos residuos no se pueden
retirar sin desmontar parcialmente el motor. Como se recomienda en el Plan de
mantenimiento, haga que un Distribuidor de Servicio Autorizado de Briggs & Stratton
inspeccione y limpie el sistema de refrigeración por aire.
Mantenimiento del sistema de combustible
ADVERTENCIA
El combustible y sus vapores son inflamables y explosivos. El fuego o una
explosión podrían provocar quemaduras o la muerte.
• Mantenga el combustible alejado de chispas, llamas abiertas, llamas piloto,
calor y otras fuentes de ignición.
• Examine frecuentemente las líneas de combustible, el tanque de combustible, la
tapa del combustible y las conexiones en busca de grietas o fugas. Reemplace
las piezas dañadas.
• Si el combustible se derrama, espere a que se seque antes de arrancar el
motor.
Filtro de combustible, si está instalado
1. Antes de reemplazar el filtro de combustible (A, Figura 19), drene el tanque de
combustible o cierre la válvula de corte de combustible. Si no se vacía el depósito
de combustible, pueden producirse fugas de combustible y provocar un incendio o
una explosión.
2. Apriete las lengüetas (B, Figura 19) de las abrazaderas (C) con unos alicates. Aleje
las abrazaderas del filtro de combustible (A).
3. Gire y tire de las líneas de combustible (D, Figura 19) del filtro de combustible.
4. Examine las líneas de combustible (D, Figura 19) en busca de grietas o fugas. Si
es necesario, reemplace las líneas de combustible.
5. Reemplace el filtro de combustible (A, Figura 19).
6. Sujete las líneas de combustible (D, Figura 19) con abrazaderas (C).
Almacenamiento
Sistema de combustible
Consulte la Figura: 20.
ADVERTENCIA
El combustible y sus vapores son inflamables y explosivos. El fuego o una
explosión podrían provocar quemaduras o la muerte.
Almacenamiento del combustible
• Puesto que las luces piloto u otras fuentes de ignición pueden causar
explosiones, mantenga el combustible o el equipo lejos de hornos, estufas,
calentadores de agua u otros aparatos que tengan luces piloto.
Mantenga el nivel del motor en la posición de operación correcta. Llene el tanque de
combustible (A, Figura 20) con combustible. Por la expansión del combustible, no llene
en exceso por encima del cuello del tanque de combustible (B).
El combustible puede echarse a perder si se mantiene en un contenedor de
almacenamiento durante más de 30 días. Se recomienda el uso de un estabilizador
de combustible sin alcohol y un tratamiento con etanol en el contenedor de
almacenamiento de combustible. Esto lo mantiene fresco y disminuye los problemas
relacionados con el combustible o la contaminación en el sistema de combustible.
Cuando llene el recipiente con combustible, añada un estabilizador de combustible
sin alcohol según las instrucciones del fabricante. Si la gasolina del motor no ha sido
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tratada con un estabilizador de combustible, debe vaciarse en un recipiente aprobado.
Opere el motor hasta que se quede sin combustible.
NOTA: NO opere el motor de inyección de combustible electrónica sin combustible.
Pueden producirse daños en la bomba de combustible. Asegúrese de agregar la
cantidad correcta de estabilizador de combustible al depósito de combustible, y ponga
en marcha el motor durante 30 minutos.
Aceite del motor
Con el motor aún caliente, cambie el aceite del motor. Consulte la sección Cambio de
aceite del motor.
Solución de problemas
Asistencia
Si necesita asistencia, comuníquese con su distribuidor local o visite
BRIGGSandSTRATTON.COM o llame al 1-800-444-7774 (en EE. UU.).
Especificaciones
Especificaciones y piezas de servicio
Modelos: 610000, 61A000, 61E000, 61G200, 61G300
Cilindrada
Diámetro
Carrera
Capacidad de aceite
Apertura de la bujía
Torque de la bujía
Entrehierro del inducido
Espacio libre de la válvula de admisión
Espacio libre de la válvula de escape
Mantenimiento de piezas - modelos: 610000,
61A000, 61E000, 61G200, 61G300
Repuesto
Filtro de aire ciclónico (Figura 13)
Filtro de seguridad ciclónico (Figura 13)
Filtro de aire de bajo perfil (Figura 14)
Prefiltro, bajo perfil (Figura 14)
Aceite - SAE 30
Filtro de aceite
Filtro de combustible
Bujía con resistor
Bujía de platino de larga vida
Llave para bujías
Probador de bujías
La potencia del motor disminuirá un 3,5 % por cada 1000 pies (300 metros) por
encima del nivel del mar y un 1 % por cada 10 °F (5,6 °C) por encima de 77 °F (25 °C).
El motor funcionará satisfactoriamente en un ángulo de hasta 25°. Consulte el Manual
del operador del equipo para conocer los límites de operación seguros permitidos en
pendientes.
Clasificación de potencia
La potencia nominal bruta para los modelos de motor de gasolina individuales está
etiquetada conforme al código SAE (Sociedad de Ingenieros Automotrices) J1940,
Procedimiento de calificación de potencia y torque para motores pequeños, y está
clasificada conforme a SAE J1995. Los valores de torque se obtienen a 2600 RPM para
60.60 pulg cúbicas (993 cc)
3.366 pulg (85,5 mm)
3.406 pulg (86,5 mm)
78 - 80 oz (2,3 - 2,4 L)
.030 pulg (,76 mm)
180 lb-pulg (20 Nm)
.005 - .008 pulg (,13 - ,20 mm)
.004 - .006 pulg (,10 - ,15 mm)
.007 - .009 pulg (,18 - ,23 mm)
Número de pieza
841497
821136
692519
692520
100028
842921
84001895
491055S
5066K
19576S
84003327
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