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ENTRETIEN ET RÉPARATIONS RÉGULIERS
Inspection des pneus
AVERTISSEMENT
Les pneus doivent être contrôlés avant
chaque trajet. Si la bande de roulement
d'un pneu présente des lignes transversales
(profondeur minimale des sculptures), si
le pneu comporte un clou ou des éclats
de verre ou si le flanc est fissuré, faites
immédiatement remplacer le pneu par un
revendeur. Conduire avec un pneu usé est
illégal, réduit la stabilité et peut entraîner
une perte de contrôle du véhicule. Faites
immédiatement remplacer les pneus usés ou
endommagés par votre revendeur.
JANTES
Pour maximiser les performances, la durabilité
et l'utilisation en toute sécurité de votre moto,
respectez les points suivants concernant les
jantes indiquées.
•
Avant chaque sortie, vérifiez que les jantes
ne présentent pas de fissures, de courbures
ou de déformations. Si des dommages
sont constatés, faites remplacer la roue par
un revendeur. Ne tentez pas la moindre
réparation sur la roue. Une roue déformée ou
fissurée doit être remplacée.
•
La jante doit toujours être équilibrée lorsque
soit le pneu, soit la roue a été changé ou
remplacé. Une roue non équilibrée peut
entraîner de mauvaises performances, des
caractéristiques de conduite défavorables et
une réduction de la durée de vie du pneu.
•
Après un changement de pneu, roulez à
des vitesses modérées, car la surface du
pneu doit d'abord être "rodée" pour pouvoir
développer ses propriétés optimales.
1
3
2
FREINS
Jeu libre du frein
•
Le jeu libre du frein avant doit être de 10-20
mm.
•
Le jeu libre du frein arrière doit être de 20-
30 mm.
AVERTISSEMENT
Une sensation molle ou spongieuse dans
le levier de frein peut être due à la présence
d'air dans le système hydraulique. S'il y a de
l'air dans le système hydraulique, faites purger
le système par un revendeur avant d'utiliser
la moto. La présence d'air dans le système
hydraulique réduit la puissance de freinage, ce
qui peut entraîner une perte de contrôle de la
moto et un accident.
NOTE
S'il n'y a pas de jeu des leviers de frein, il
se peut que les plaquettes de frein frottent
en permanence contre le disque de frein.
Contrôlez régulièrement le jeu des leviers de
frein et, le cas échéant, réglez-le comme suit.
Plaquettes de frein
1 mm
L'usure des plaquettes de frein avant et des
plaquettes de frein arrière doit être contrôlée
aux intervalles indiqués dans le tableau
d'entretien.
Indicateur d'usure
Les plaquettes de frein sont dotées d'indicateurs
d'usure, ce qui vous permet de contrôler l'usure
des plaquettes de frein sans devoir démonter
1 mm
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