Table des Matières
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Débranchez toujours l'alimentation électrique de la pompe à vitesse variable IntelliFloXF
AVERTISSEMENT
l'entretien de la pompe. Le non-respect de cette règle risque de provoquer des blessures graves, voire la mort, aux utilisateurs, aux personnes responsables
de l'entretien ou autres, à la suite d'une décharge électrique. Lisez l'ensemble des instructions avant tout entretien de la pompe.
NE PAS ouvrir le boîtier de la crépine si la pompe ne s'amorce pas ou si elle a fonctionné sans eau dans le récipient à crépine. Les pompes actionnées
AVERTISSEMENT
dans ces circonstances peuvent accumuler de la pression de vapeur et contenir de l'eau bouillante susceptible de provoquer des brûlures. L'ouverture
de la pompe risque de causer de graves blessures corporelles. Afin d'éviter tout risque de blessure corporelle, assurez-vous que les soupapes d'aspiration et d'évacuation sont
ouvertes et que la température du boîtier de la crépine est froide au toucher, puis ouvrez avec beaucoup de précautions.
Veillez à ne pas rayer ou abîmer les surfaces d'étanchéité polies de l'arbre; des fuites se produiront si les surfaces d'étanchéité sont endommagées. Les
ATTENTION
surfaces polies et superposées du joint d'étanchéité peuvent être endommagées si elles ne sont pas manipulées avec précaution.
Soins du moteur et du système
d'entraînement
Protection contre la chaleur
1.
Protégez le moteur du soleil.
2.
Tout endroit confiné doit être bien ventilé pour éviter la
surchauffe.
3.
Fournissez une bonne ventilation transversale.
Protection contre les salissures
1.
Protégez de tout corps étranger.
2.
Ne stockez (ou ne déversez) pas de produits
chimiques sur ou à proximité du moteur.
3.
Évitez de frotter ou de remuer de la poussière à
proximité du moteur pendant son fonctionnement.
4.
Si un moteur a été endommagé par des salissures, la
garantie du moteur peut être annulée.
5.
Nettoyez le couvercle et l'anneau de blocage, le joint
torique et la surface d'étanchéité du boîtier de la pompe.
Protection contre l'humidité
1.
Protégez contre les éclaboussures continuelles ou
l'eau pulvérisée en continu.
2.
Protégez des conditions météorologiques extrêmes
telles que les inondations.
3.
Si des pièces internes du moteur ont été mouillées,
laissez-les sécher avant la remise en fonction. Ne
faites pas fonctionner la pompe si elle a été inondée.
4.
Si un moteur a subi des dommages par l'eau, la
garantie du moteur peut être annulée.
La garniture mécanique
La garniture mécanique est constituée principalement de
deux pièces, d'un joint tournant en céramique logé dans la
roue et d'un joint à ressort fixe dans la plaque d'étanchéité.
La pompe ne nécessite que peu ou pas d'entretien autre
que des soins raisonnables Une garniture mécanique peut
subir des dommages occasionnels et doit être remplacée.
Moitié ressort :La
surface en carbone
pointe vers l'extérieur
Garniture mécanique
Moitié céramique
et caoutchouc : La
surface en céramique
blanche pointe vers
l'extérieur
Guide d'utilisation et d'installation des pompes à vitesse variable INTELLIFLO
au disjoncteur et débranchez le câble de communication avant
®
Démontage de la pompe
Outils nécessaires :
•
Clé hexagonale de 1/4 po
•
Tournevis à tête plate et cruciforme
•
Clé de 9/16 po
•
Clé à douille de 3/8 po
•
Clé hexagonale de 9/64 po
Pour retirer et réparer le sous-ensemble du moteur, suivez les
étapes ci-dessous :
1.
Mettez le disjoncteur de la pompe sur le panneau principal.
2.
Vidangez la pompe en retirant les deux (2) bondes à vidange.
3.
Débranchez le câble de communication RS-485 de la pompe
(s'il est branché).
4.
Retirez les quatre (4) vis cruciformes des coins extérieurs du
couvercle supérieur du système d'entraînement.
5.
Débranchez le montage du clavier du système d'entraînement
et mettez-le de côté en lieu sûr.
6.
Retirez les trois (3) vis cruciformes situées à l'intérieur du
système d'entraînement qui fixent le système d'entraînement
au moteur.
7.
Soulevez le système d'entraînement et séparez-le du moteur.
8.
À l'aide d'une clé de 9/16 po, retirez les six (6) écrous qui fixent
la volute à la plaque d'étanchéité/l'ensemble moteur.
9.
Séparez délicatement les deux moitiés de la pompe.
10. À l'aide d'une clé hexagonale de 9/64 po, retirez les trois (3)
vis fixant le diffuseur à la plaque d'étanchéité, puis retirez le
diffuseur.
11. Maintenez la roue en place avec la main. À l'aide d'une clé à
douille profonde de 3/8 po, retirez la vis de fixation de la roue
qui se trouve au centre de la roue. La vis est à filetage gauche
et se dévisse dans le sens des aiguilles d'une montre.
Remarque : Si la roue est fixée au moyen d'une vis avec une tête
en plastique, une douille de 3/4 po est requise. Si la vis de la roue
contient un joint torique, retirez-le et vérifiez si le joint torique est
endommagé, fissuré, etc. Remplacez-le s'il est endommagé.
La roue de la pompe peut avoir des bords coupants
ATTENTION
susceptibles de provoquer des coupures ou des égratignures
sur les mains de l'utilisateur Pentair recommande de porter des gants de sécurité pour
tenir la roue pendant le démontage et le réassemblage.
12. Tenez l'arbre à l'arrière du moteur en place à l'aide d'une clé
hexagonale de 1/4 po. Tournez la roue dans le sens antihoraire
pour la retirer de l'arbre.
13. À l'aide d'une clé de 9/16 po, retirez les quatre (4) écrous fixant
la plaque d'étanchéité au moteur.
14. Placez la plaque d'étanchéité, face vers le bas, sur une surface
plane et appuyez sur la pièce en céramique de la garniture
mécanique pour la retirer.
15. Nettoyez la plaque d'étanchéité, le boîtier du joint et l'arbre du
moteur.
- Pièces de la pompe illustrées à la page suivante -
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ENTRETIEN
XF
XF
®
®
et INTELLIPRO
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