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Protections contre les collisions du MLC
Les lames individuelles ne possèdent pas de détecteurs de collision et
des lames opposées risquent de se toucher pendant le fonctionnement
(espacement des lames nul). Diverses protections ont été mises en
œuvre afin d'éviter d'endommager les lames ou les mécanismes
de déplacement des lames :
le logiciel contrôle les trajectoires de chaque lame pour éviter
des collisions potentielles ;
les capteurs de position principal et secondaire détectent un
espacement nul potentiel ;
le système mécanique de chaque lame comporte un ressort
permettant une rétraction de quelques millimètres si une force
excessive est exercée sur la lame ;
chaque lame est munie d'un fusible mécanique sur sa vis
d'entraînement, qui coupe la liaison d'entraînement si une
résistance excessive au déplacement est détectée ;
le fonctionnement dynamique est limité à un espacement de lames
de 0,25 mm minimum. L'espacement des lames est une position
relative.
Affichage des informations du MLC
Les données et l'état du MLC sont affichés de plusieurs façons.
En mode Service, vous pouvez visualiser les données sur les positions
des chariots et des lames du MLC, le courant et la largeur d'impulsion
(énergie motrice) alimentant les lames, ainsi que les communications.
Vous pouvez afficher graphiquement les positions des lames et des
mâchoires X et Y.
Vous pouvez sélectionner des points de contrôle pour visualiser des
informations supplémentaires sur une lame, et aussi sélectionner un
ou plusieurs points de contrôle et lire leur séquence de mouvement.
Vous pouvez également effectuer un essai sans faisceau d'un plan
MLC.
Un point de contrôle est une position sur une lame de MLC en relation
avec le reste du système tel qu'identifié par les capteurs primaire et
secondaire et indiqué au superviseur. Le MLC envoie des informations
sur un seul point de contrôle à la fois.
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Manuel de référence technique TrueBeam—Volume 1
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