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Montage et description
La circulation permanente du liquide à pulvériser dans le système garantit un
mélange et une concentration constants du liquide à pulvériser.
Le débitmètre (4) mesure le débit volumétrique complet de toutes les buses.
Le capteur de pression (23) recense la pression de pulvérisation. La vanne de
rinçage (F) située sur le filtre sous pression (3) permet de configurer l'intensité de
rinçage du filtre sous pression.
Le limiteur de pression (17) guide le liquide à pulvériser vers l'agitateur (5) en cas
de dépassement de la pression du système.
Si les buses sont désactivées, les vannes des largeurs partielles se ferment (20).
Le liquide à pulvériser coule dans l'agitateur (5) en passant par la vanne de déri-
vation centrale (21).
5.5.5 Circulation du liquide vers les buses
Le liquide de pulvérisation arrivant du débitmètre (4) est réparti, dans la partie in-
termédiaire des rampes, entre les moitiés droite et gauche des rampes et poursuit
son trajet vers des vannes de largeurs partielles (20) et la soupape de dérivation
centrale (21). Pendant la pulvérisation, la vanne de dérivation centrale (21) est
fermée et les vannes de largeurs partielles (20) ouvertes.
Le liquide à pulvériser circule vers les clapets anti-retour à diaphragme avant d'êt-
re pulvérisé par les buses.
Si la pulvérisation générale est interrompue, toutes les vannes des largeurs parti-
elles (20) se ferment et la vanne de dérivation centrale (21) s'ouvre. Comme la
pression dans le système de tuyaux tombe en-deçà de la valeur la pression à
laquelle se ferment des clapets anti-retour à membrane, les soupapes se ferment
et remplissent une fonction de stop-gouttes.
Le produit circule ensuite à travers la vanne de dérivation centrale ouverte (21)
par le collecteur de dérivation pour arriver dans l'agitateur. Étant donné que, suite
au pompage dans le récipient, le liquide à pulvériser circule par le biais de la (des)
pompe(s), de la zone d'aspiration, de la zone de refoulement, des rampes et de
l'agitateur, le produit à pulvériser ne peut pas se déposer dans le système de tu-
yauteries. En cas de fermeture d'une ou de plusieurs largeur(s) partielle(s), la
vanne de dérivation centrale (21) n'est pas pilotée et seule la vanne de largeur(s)
partielle(s) correspondante (20) est fermée. La fermeture de vannes de largeurs
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