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Entretien général
ATTENTION
•
Pour prévenir les dommages au système de freinage, utilisez seulement du
liquide provenant d'un contenant scellé. Ne laissez jamais des contaminants
(saleté, eau, etc.) pénétrer dans le réservoir de liquide de frein.
•
Le liquide de frein peut endommager la peinture et le plastique, il doit donc
être manipulé avec soin. Lors de l'ajout de liquide de frein, assurez-vous que le
réservoir est en position horizontale avant de retirer le couvercle pour éviter tout
déversement accidentel.
•
Utilisez seulement un liquide de frein DOT 4 provenant d'un contenant scellé.
AVERTISSEMENT
DANGER POTENTIEL
Câbles de commande endommagés.
CE QUI PEUT ARRIVER
Il existe un risque de corrosion lorsque le revêtement extérieur des câbles de commande
devient endommagé.
Les câbles peuvent aussi devenir effilochés ou déformés.
Le fonctionnement des commandes pourrait être compromis et causer un accident ou une
blessure.
COMMENT ÉVITER LE DANGER
Inspectez les câbles fréquemment. Remplacez les câbles endommagés.
Roue – Retrait et installation
1. Stationnez le VTT sur une surface de niveau et déplacez le levier de vitesses à la
position « P ».
2. Desserrez les écrous de roue sur la roue à enlever. Ne retirez pas les écrous de roue
des goujons de roue.
3. À l'aide d'un cric approprié, soulevez le VTT. Soutenez le VTT sur une chandelle.
AVERTISSEMENT
Pour prévenir toute blessure, assurez-vous que le VTT est supporté de manière
sécuritaire sur la chandelle.
4. Retirez les écrous de roue.
5. Retirez la roue.
6. Installez la roue et les écrous de roue.
7. Serrez en séquence croisée à un couple de 40,7 N·m (30 pi-lb).
8. Retirez la chandelle et le cric.
AVERTISSEMENT
L'utilisation de pneus inappropriés sur ce VTT peut causer une perte de contrôle et
accroître le risque d'accident.
Ne tentez jamais de changer les pneus sans avoir les connaissances ou les compé-
tences professionnelles nécessaires. Cela augmentera le risque d'accident. Veuillez
contacter votre concessionnaire pour un changement de pneus approprié.
TOC
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