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Entretien général
Inspection des bougies d'allumage
Bougie d'allumage standard : NGK DCR8E
Écartement des électrodes : 0,7 à 0,8 mm (0,027 à 0,031 po)
Couple de serrage de la bougie d'allumage : 17,6 N·m (13 pi-lb)
La bougie d'allumage est un composant important du moteur et elle est facile à inspecter.
L'état de la bougie d'allumage peut être une indication de l'état du moteur. Par exemple,
si la couleur de la porcelaine au centre de l'électrode est très blanc, cela peut indiquer
une fuite d'air d'admission ou un problème de carburation du cylindre en question. Ne
tentez pas de diagnostiquer ce type de problème par vous-même. Apportez plutôt le véhi-
cule chez un concessionnaire ARGO agréé. Vous devriez retirer et inspecter la bougie
d'allumage périodiquement, car la chaleur et les dépôts causeront la dégradation lente
et l'érosion de la bougie d'allumage. Si l'érosion de l'électrode devient excessive, vous
devriez remplacer la bougie d'allumage par une autre d'un
type approprié.
Pour retirer la bougie d'allumage :
1. Retirez le protecteur de bougie d'allumage.
2. Enlevez la saleté et les débris autour de la bougie
d'allumage.
3. Retirez la bougie d'allumage avec une clé à bougie.
Pour vérifier la bougie d'allumage :
1. Vérifiez que la couleur de l'isolant en porcelaine autour
de l'électrode centrale de la bougie d'allumage est d'un brun moyen à clair (la couleur
idéale lorsque le VTT est conduit normalement).
REMARQUE : Si la bougie d'allumage est de couleur distinctement différente, il est
possible que le moteur fonctionne de manière incorrecte. Ne tentez pas de diagnosti-
quer ce type de problème par vous-même. Apportez le véhicule chez un concessionnaire
ARGO agréé.
2. Vérifiez que la bougie d'allumage ne présente pas d'érosion au niveau des électrodes,
ni de dépôts excessifs de carbone ou autres et remplacez-la au besoin.
3. Mesurez l'écartement des électrodes à l'aide d'une jauge d'épaisseur et, au besoin,
ajustez l'écartement aux spécifications.
Pour installer la bougie d'allumage :
1. Nettoyez la surface du joint d'étanchéité de la bougie d'allumage et sa surface de
contact, puis enlevez toute saleté sur les filets de la bougie d'allumage.
2. Installez la bougie d'allumage avec la clé à bougie, puis serrez-la au couple spécifié.
REMARQUE : Si vous ne disposez pas d'une clé à bougie lors de l'installation de la
bougie d'allumage, une bonne estimation du couple correct est 1/4 à 1/2 de tour au-delà
du serrage à la main.
3. Installez le protecteur de bougie d'allumage.
TOC
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A. Écartement des électrodes
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