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Fonctionnement
Pour obtenir une traction maximum durant la conduite hors route, les deux roues arrière
tournent ensemble à la même vitesse. Par conséquent, à moins que la roue à l'intérieur
du virage glisse ou perde une certaine traction, le VTT résistera au virage. Une technique
de virage spéciale doit être utilisée pour permettre au VTT d'effectuer des virages rapi-
dement et facilement. Il est essentiel que cette compétence soit acquise à basse vitesse
pour commencer.
À l'approche d'une courbe, ralentissez et commencez à tourner le guidon dans la direc-
tion désirée. En même temps, placez votre poids sur l'appui-pied situé à l'extérieur du
virage (dans le sens opposé à la direction désirée) et penchez le haut de votre corps vers
l'intérieur du virage. Utilisez l'accélérateur pour conserver une vitesse uniforme durant le
virage. Cette manœuvre permettra à la roue située à l'intérieur du virage de glisser légè-
rement pour que le VTT puisse effectuer le virage correctement.
Pratiquez cette manœuvre plusieurs fois à basse vitesse dans une vaste zone hors route
exempte d'obstacles. Si la technique utilisée est incorrecte, votre VTT pourrait continuer
d'avancer en ligne droite. Si le VTT ne tourne pas, arrêtez le véhicule puis exercez-vous
à effectuer la manœuvre de nouveau. Si la surface de conduite est glissante ou meuble,
placez davantage votre poids par-dessus les roues avant en vous avançant sur le siège.
Une fois que vous aurez appris cette technique, vous devriez être capable de l'appliquer
à des vitesses plus élevées ou dans des virages plus serrés.
Des procédures de conduite inappropriées comme des changements de vitesse abrupts,
un freinage excessif, un mouvement du corps inapproprié ou une vitesse trop élevée
dans les virages serrés peuvent causer un capotage du VTT. Si le VTT commence à bas-
culer vers l'extérieur pendant une prise de virage, penchez-vous davantage vers l'inté-
rieur. Il peut aussi être nécessaire de relâcher graduellement l'accélérateur et de tourner
vers l'extérieur du virage pour éviter un capotage.
Rappelez-vous : Évitez de circuler à des vitesses plus élevées avant d'être familier avec
le fonctionnement de votre VTT.
MONTER UNE PENTE
AVERTISSEMENT
Monter une pente incorrectement peut causer un renversement ou une perte de contrôle.
Utilisez les techniques de conduite appropriées décrites dans ce manuel de l'utilisateur.
assurer que votre poids est transféré vers l'avant du VTT. Cela est possible en vous pen-
chant vers l'avant. Sur les pentes plus abruptes, placez-vous debout sur les appuis-pieds
et penchez-vous vers l'avant par-dessus le guidon.
Lorsque cela est possible, montez la pente en ligne droite vers le sommet.
TOC
Ne tentez pas de monter des pentes avant d'avoir maîtrisé
les manœuvres de base sur une surface plane. Vérifiez
toujours le terrain attentivement avant de circuler en pente.
Dans tous les cas, évitez les pentes avec des surfaces
glissantes ou meubles ou des obstacles pouvant causer
une perte de contrôle.
Pour monter une pente, vous avez besoin d'une traction,
d'un élan et d'une accélération continue.
Circulez assez rapidement pour conserver un élan, mais
évitez une vitesse trop élevée qui pourrait vous empêcher de
réagir aux changements de terrain pendant que vous montez.
Lorsque vous montez une pente, il est important de vous
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