Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Eléments de réglage fourche avant
748/748S/998
La fourche du motocycle est réglable tant en phase
d'extension (détente) que de compression des tubes.
Le réglage s'effectue grâce aux éléments extérieurs à
vis:
1) (fig. 17.1) pour modifier l'action hydraulique
d'amortissement en extension;
2) (fig. 17.1) pour modifier la précharge des
ressorts intérieurs;
3) (fig. 17.2) pour modifier l'action hydraulique
d'amortissement en compression;
Placez le motocycle en position verticale et assurez-vous
de sa stabilité.
A l'aide d'un petit tournevis tournez la vis de réglage (1),
placée en bout de chaque tube de fourche, pour
intervenir sur l'action amortissante en détente.
Pour intervenir sur la vis (3), introduisez un tournevis à
l'intérieur du trou traversant sur le pivot de roue en
correspondance avec l'axe du tube de fourche.
En tournant les vis (1 et 3) de réglage, on entend des
cliquetis: chacun correspond à une position
d'amortissement. En serrant complètement la vis en
butée, on obtient la position "0", correspondant à l'effet
d'amortissement maximum. A partir de cette position, en
tournant dans le inverse aux aiguilles d'une montre, on
peut compter les différents cliquetis qui correspondront
aux positions "1" et "2", etc.
Les réglages STANDARD sont les suivants:
compression:
12 cliquetis;
extension:
11 cliquetis;
La valeur maximale à laquelle correspond l'effet freinant
minimal est de 14 cliquetis (extension) et 14 cliquetis
(compression) .
1
F
A
2
fig. 17.1
25
Publicité
