Publicité
Position (3) :
G
Moteur froid lors de températures atmosphéri-
1
ques supérieures à 25 °C (80 °F).
Temp. ambiante/position du starter
2
0°
3
30°
1
4
4
5
6
7
1
2
3
8
1. Complètement ouvert
2. Ouvert à moitié
9
3. Fermé
4. Starter
10
6. Fermer complètement le levier d'accélération
11
et mettre le moteur en marche à l'aide du kick.
7. Lorsque le moteur est mis en marche le star-
ter à la position (1), placer celui-ci à la position
(2) pour réchauffer le moteur. Lorsque le mo-
teur est mis en marche le starter à la position
°C
10°
20°
30°
90° °F
50°
70°
3
2
(2), maintenir cette position pour réchauffer le
moteur.
FCB00160
ATTENTION
Pour prolonger la durée de service du moteur,
toujours le faire chauffer avant de démarrer. Ne
jamais accélérer brutalement tant que le mo-
teur est froid !
8. Poursuivre la réchauffe du moteur jusqu'à ce
que le ralenti soit régulier, puis remettre le
starter à la position (3) avant de démarrer.
N.B.
G
Le moteur est chaud lorsqu'il répond normale-
ment à l'accélération le starter fermé.
G
Lorsque le frein de stationnement est serré, le
régime du moteur est limité à 2300 tr/mn. Veiller
à relâcher le frein de stationnement avant de
donner des gaz, sous peine de produire des ra-
tés et d'empêcher le bon fonctionnement du mo-
teur.
FBU20291
Mise en marche d'un moteur chaud
Le procédé est identique à celui de la mise en mar-
che d'un moteur froid, à part qu'il soit inutile d'utili-
6-2
Publicité
