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8-24.)
1. Vis d'air de ralenti
5. Déposer la selle. (Voir page 4-11.)
6. Contrôler le régime de ralenti du moteur et, si
nécessaire, le corriger conformément aux ca-
ractéristiques à l'aide des vis de butée de pa-
pillon des gaz, situées aux carburateurs. Pour
augmenter le régime de ralenti du moteur,
tourner les vis dans le sens (a), et pour le ré-
duire, les tourner dans le sens (b).
1
1. Vis de butée de papillon des gaz
Régime de ralenti du moteur :
FCB00510
ATTENTION
G
Les vis de butée de papillon des gaz ont été
réglées en usine. Pour le réglage du régime
de ralenti, tourner les deux vis de butée de
papillon des gaz du même nombre de tours
sinon la synchronisation des carburateurs
ne sera pas correcte.
G
Bien qu'il s'agisse de deux réglages dis-
tincts, il convient de régler à la fois les vis
8-33
(b) (a)
(b)
1450–1550 tr/mn
1
(a)
1
2
3
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5
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8
9
10
11
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