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POUR REMORQUER DES CHARRETTES ET
AUTRES ACCESSOIRES
Remorquez seulement les accessoires recommandées, les
quelles se conforment aux spécifications du fabricant de votre
tracteur. Utilisez du bon sens pendant que vous remorquez. Il est
dangereux remorquer des chargements trop lourdes pendant
que vous allez sur une pente. Les pneus peuvent perde l'adhé-
rence avec le terrain et occasionnés que vous perdez le contrôle
de votre tracteur.
AVANT DE DÉMARRER LE MOTEUR
VÉRIFIER LE NIVEAU D'HUILE DE MOTEUR
•
Ce moteur a été rempli à l'usine avec l'huile d'été avant
l'expédition.
•
Stationnez le tracteur sur le terrain plat avant de vérifier le
niveau d'huile de moteur.
•
Enlevez le bouchon de remplissage d'huile avec la jauge
d'huile et nettoyez-le, remplacez-le et serrez à fond le
bouchon.
Attendez quelques secondes puis enlevez-le
pour déterminer le niveau d'huile. Si nécessaire, remplissez
avec l'huile jusqu'à la marque pleine (FULL) sur la jauge
d'huile. N'en mettez pas trop.
•
Pour faciliter le démarrage pendant l'utilisation d'hiver, vous
devriez changer l'huile. (Voyez le "Tableau de Viscosité
d'Huile'' dans la section de responsabilités du client de ce
manuel.)
•
Pour changer l'huile de moteur, reportez-vous à la section
de responsabilités du client de ce manuel.
REMPLIR LE RÉSERVOIR D'ESSENCE
•
Remplissez le réservoir d'essence. Utilisez de l'essence
sans plomb, régulière, fraîche, et propre avec au moins 87
indice d'octane. (L'utilisation d'essence sans plomb tend à
réduire les déspots de calaminé et prolonge la vie des
soupapes). Ne mélangez pas l'huile avec l'essence. Pour
assurez que l'essence utilisée soit fraîche achetez des
conteneurs d'essence les quels peuvent être utilisés en
mois de 30 jours.
IMPORTANT: POUR ASSURER UN BON DÉMARRAGE
PENDANT LE TEMPS FROID (INFÉRIEUR DE 32°F/0°C),
VOUS DEVEZ UTILISER L'ESSENCE FRAÎCHE, PROPRE
ET SPÉCIALE HIVER.
AVERTISSEMENT: L'expérience indique que les combustibles
mélangés avec l'alcool (appelés gasohol ou utilisant l'éthanol ou
le méthanol) peuvent attirer l'humidité qui cause la séparation et
la formation d'acide pendant l'entreposage. Le gaz acide peut
avarier le système d'essence d'un moteur pendant l'entrepo-
sage. Pour éviter les problèmes avec le moteur, le système
d'essence doit être vidangé avant l'entreposage de 30 jours ou
plus. Vidangez le réservoir d'essence, démarrez le moteur et
laissez-le fonctionner jusqu'à ce que les conduites de combus-
tible et le carburateur soient vides. Utilisez de l'essence fraîche
la saison suivante. Reportez-vous aux instructions sur l'entrepo-
sage pour les autres renseignements.
produits de nettoyage de moteur ou de carburateur dans le
réservoir d'essence ou des avaries permanents pourraient être
causés.
ATTENTION: Remplissez le réservoir d'es-
sence jusqu'au fond de son goulot de rem-
plissage. N'en mettez pas trop. Essuyez
toujours l'huile ou l'essence renversée.
Vous ne devez jamais emmagasiner, répan-
dre ou utiliser de l'essence près d'une
flamme nue.
UTILISATION
N'utilisez jamais de
13
POUR DÉMARRER LE MOTEUR
(Voyez la Fig. 6)
Si vous démarrez le moteur pour la première fois ou si le moteur
est sans essence, le moteur demandera plus de temps à démar-
rer pour déplacer l'essence du réservoir au moteur.
•
Asseylez vous sur le siège dans la position d'opérateur,
déprimez la pédale d'entraînement/frein et positionnez le
frein de stationnement.
•
Mettez le levier de changement de vitesse à la position point
mort (N).
•
Déplacez l'embrayage d'accessoire à la position débrayée
(DISENGAGED).
•
Déplacez le levier de la commande des gaz à la position de
starter.
REMARQUE: Avant de commencer, lisez les instructions sui-
vantes.
•
Insérez et tournez la clé dans le sens des aiguilles d'une
montre à la position de démarrage (START) et relâchez la
clé dès que le moteur démarre. N'utilisez pas le démarreur
sans interruptions pendant plus de quinze secondes par
minute. Si le moteur ne démarre pas après avoir essayé
quatre ou cinq fois, déplacez la commande des gaz vers
dedans et attendez quelques minutes et essayez encore. Si
le moteur ne démarre pas après de quelques essais, dépla-
cez la commande des gaz dans la position de starter et
essayez encore.
DÉMARRAGE AU TEMPS CHAUD ( 50° et de plus)
•
Quand vous démarrez le moteur, déplacez la commande de
starter lentement à la position rapide.
•
Alors maintenant, les accessoires et la commande d'entraî-
nement peuvent être utilisés. Si le moteur ne peut pas
accepté cette charge, démarrez-le une autre fois et permet-
tez qu'il se chauffe pendant un minute en utilisant le starter
comme décris en haut.
DÉMARRAGE AU TEMPS D'HIVER ( 50° et moins)
•
Quand vous démarrez le moteur, faites qu'il marche avec la
commande d'entraînement dans la position de starter jus-
qu'à ce que le moteur marche mal, alors déplacez la com-
mande des gaz à la position rapide. Ceci peut exiger un
temps de quelques secondes à quelques minutes pour que
le moteur se chauffe, il dépend du temps.
•
Les accessoires peuvent êtres utilisés pendant le temps
d'échauffement du moteur après que la transmission soit
chaude.
REMARQUE: Le mélange de carburant du carburateur deman-
dera de réglage pour obtenir le meilleur rendement du moteur si
les altitudes sont supérieures de 914,4 mètres (3000 ft) ou quand
les températures sont froides (inférieures de 32° F/0°C). Consul-
tez la section de "Pour Régler le Carburateur" à la section de
Révision et Réglages de ce manuel.
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