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Mantenimiento
Controlar las escobillas de carbón - con un uso normal 1 vez al año
- en caso de uso muy intensivo de la hélice de proa, por ejemplo, en
embarcaciones de alquiler, 1 vez cada 2 meses.
• Retirar sucesivamente la cubierta de protección del relé y la cu-
bierta protectora de las escobillas de carbón.
• Limpiar las escobillas de carbón, los soportes de escobilla y el co-
lector. (Sacar soplando el polvo que han dejado las escobillas de
carbón).
• Controlar el largo de las escobillas de carbón, reemplazarlas antes
de llegar al largo mínimo (L mín), controlar asimismo si el colector
presenta un desgaste excesivo.
Para la longitud mínima y el código de artículo, vea la pág. 90 - 95.
• Se puede sacar del soporte la escobilla de carbón al sacar el resor-
te de presión
La pieza final de la hélice de proa está provista de lubricante para un
tiempo prolongado.
Durante las revisions en grada es preciso realizar el mantenimiento
siguiente:
• Controlar la protección catódica y, si fuera preciso, renovar el
ánodo de cinc.
Para el código de art. ánodo de zinc, vea la pág. 90 - 95.
• Disponer en dichos tornillos un medio de seguridad (Loctite®).
• Limpiar el eje de la hélice, engrasarlo con 'outboard gear grease' y
volver a montar la hélice en el eje.
60 kgf, 75 kgf, 95 kgf
• Disponer en dichos tornillos un medio de seguridad (Loctite®).
• Limpiar el eje de la hélice, engrasarlo con 'outboard gear grease' y
volver a montar la hélice en el eje.
40
020584.02
55 kgf
Outboard Gear
Grease
M6
10
2 Nm
Outboard Gear
PH2
vetus® Operation manual Retractable Thrusters
Loctite® 242
M5
3
2 Nm
Grease
Loctite® 242
M5
3
2 Nm