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04 SOUS-ENSEMBLES
Installation d'éclairage
AVERTISSEMENT ! Risques de chute et de bles-
sures
Toute circulation dans l'obscurité vous met en
danger de mort si votre système d'éclairage ne
fonctionne pas ou pas correctement.
→
Ne conduisez jamais si votre système d'éclairage
ne fonctionne pas.
→
Veillez à ce que votre système d'éclairage soit
propre et que tous les réflecteurs soient parfaite-
ment visibles.
Nous vous recommandons de régler systématique-
ment sur MARCHE les feux qui ne sont pas alimen-
tés par des piles et de circuler aussi de jour avec les
feux allumés. Cela vous permet de ne pas oublier
d'allumer l'éclairage lorsque les conditions de
visibilité sont mauvaises ou à la tombée de la nuit.
Le muli Muskel est équipé des éléments d'éclairage suivants :
Deux lampes à dynamo
Un feu arrière rouge avec réflecteur Z intégré
Un feu avant blanc avec réflecteur intégré
Deux réflecteurs jaunes par pédale
Des réflecteurs annulaires sur les flancs des pneus
Ainsi, le système d'éclairage est conforme au Code de la route
allemand
→
Allumez les feux au début du crépuscule – ainsi, vous
êtes plus facilement visibles pour les autres usagers
de la route et prévenez les accidents.
→
Veillez à ce que le feu arrière soit toujours bien visible.
→
N'oubliez pas que les ampoules des lampes s'usent et
doivent être remplacées lorsqu'elles ne fonctionnent
plus.
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Réglage du projecteur avant
4.8
Le feu arrière est fixé sur un support rigide et ne requiert
aucun réglage. Le feu avant peut être incliné vers le haut et le
bas sur son support.
→
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AVERTISSEMENT ! Risques de chute et d'accident
Si les usages de la route circulant en sens inverse
sont éblouis, des chutes et accidents graves
peuvent se produire.
Veillez à ne jamais orienter le feu de sorte qu'il
éclaire vers le haut. (Fig. 48.)
Desserrez la vis de réglage J du feu avant
(Fig. 47).
Orientez le feu de sorte que le cône lumineux atteigne
le sol à 5-8 m devant la roue avant (Fig. 48).
Resserrez la vis de réglage.
04 SOUS-ENSEMBLES
4.8.1
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