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01 SÉCURITÉ
→
Avant chaque utilisation, effectuez un contrôle de
votre muli Muskel (voir le chapitre 3.4 « Avant
chaque trajet »). Toute fissure, rainure ou décolora-
tion dans les zones exposées à des sollicitations
élevées indique que la durée de vie de la pièce
correspondante arrive à son terme et qu'elle doit
être remplacée.
→
Après un accident, une chute ou des sollicitations
extrêmes, faites contrôler votre muli Muskel par un
atelier professionnel afin de déceler les dommages
(invisibles) éventuels.
AVERTISSEMENT ! Risques de chute et de blessures
Toute surcharge du muli Muskel peut conduire à des
défaillances des matériaux et des dysfonctionne-
ments sur des équipements importants.
→
Respectez systématiquement les limites de charge
indiquées pour le cadre et les éléments du vélo.
PRUDENCE ! Risques de détériorations
La fixation de sièges enfants au tube de selle, à la
tige de selle, au tube supérieur ou au guidon est
interdite. Elle peut conduire à une déformation du
cadre et détériorer considérablement la dynamique
de circulation.
→
Ne montez un siège enfant supplémentaire éventuel
que sur le porte-bagages du muli.
Pour assurer un bon état de circulation sur le long
terme, le muli Muskel requiert, comme tout autre
vélo, une maintenance et un entretien réguliers.
Contrôlez régulièrement les freins, la pression des
pneus, la direction, les jantes et tous les éléments
exposés à une usure accrue. Vous trouverez de plus
amples informations à ce sujet au chapitre 5.4
« Entretien et intervalles de maintenance » ainsi que
des les chapitres des différents équipements.
19
20
Exigences légales
Afin de pouvoir utiliser le muli Muskel sur la voie publique,
vous devez satisfaire aux exigences légales en vigueur dans le
pays dans lequel vous souhaitez circuler.
→
Renseignze-vous au sujet des lois nationales corres-
pondantes et des réglementations légales nationales
ou régionales
En Allemagne, trois points sont prescrits par le Code de la
route allemand :
Le vélo doit être équipé de deux freins indépendants
l'un de l'autre.
Le vélo doit être équipé des systèmes d'éclairage
suivants :
-
doivent
-
-
-
soit
-
orientés
Le vélo doit être équipé d'une sonnette au son aigu.
Le Code de la route allemand fait l'objet de révisions et d'ac-
tualisations régulières.
→
Informez-vous régulièrement au sujet de la situation
légale actuelle en vigueur dans votre pays.
Pour circuler sur la voie publique en Autriche, vous devez vous
conformer à l'ordonnance 146/ordonnance relative aux bicy-
clettes. Vous la trouverez dans le journal officiel (« Bundesge-
setzblatt ») autrichien.
En Suisse, les réglementations en vigueur figurent dans les
ordonnances relatives aux exigences techniques envers les
véhicules routiers, articles 213 à 218.
Un feu avant blanc et un feu arrière rouge qui
être activés indépendamment.
Un réflecteur blanc à l'avant.
Un réflecteur Z rouge à l'arrière.
Des réflecteurs latéraux sur les roues, sous forme
d'anneaux réfléchissants sur tout le périmètre de la
roue, soit de deux réflecteurs fixés aux rayons.
Deux réflecteurs jaunes par pédale, qui sont
vers l'avant et l'arrière.
01 SÉCURITÉ
1.4
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