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Commandes du conducteur
Étalonnage du compas
Procédez à ce réglage dans un endroit bien dégagé, exempt de structures
en acier et de lignes à haute tension. Pour faciliter le processus
d'étalonnage du compas, éteignez tous les accessoires électriques
(système de chauffage-climatisation, essuie-glaces, etc.) et assurez-vous
que toutes les portes du véhicule sont fermées.
1. Tournez le commutateur d'allumage à la position ON (contact).
2. Faites démarrer le moteur.
3. Appuyez plusieurs fois sur la
touche SETUP (configuration)
jusqu'à ce que l'afficheur
multimessage indique RESET FOR
CALIBRATION (réinitialisation pour
étalonnage).
4. Appuyez sur la touche RESET
(réinitialisation) pour accéder au
mode d'étalonnage du compas,
lequel affichera CIRCLE SLOWLY
TO CALIBRATE (effectuer
lentement des cercles pour étalonner).
5. Roulez en effectuant jusqu'à trois
cercles de façon que CALIBRATION
COMPLETED (étalonnage terminé)
s'affiche et que l'une des huit
directions valides (N [nord], NE
[nord-est], E [est], SE [sud-est], S [sud], SW [sud-ouest], W ([ouest], NW
[nord-ouest]) s'affiche.
6. Vérifiez le résultat de la procédure d'étalonnage en effectuant au
moins un cercle complet afin de confirmer que les changements de
direction se produisent. Si c'est le cas, la procédure d'étalonnage du
compas est réussie. Au contraire, si le compas n'indique qu'une seule
direction lorsque vous roulez en cercle, reprenez la procédure depuis
l'étape 3.
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2008 Taurus X (219)
Owners Guide (post-2002-fmt)
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