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4 Accessoires / Options
4.1 Ceintures de maintien
Une ceinture de maintien est une option qui peut être
soit fixée au véhicule électrique au départ de l'usine soit
réinstallée par votre fournisseur spécialisé. Si votre véhicule
électrique est équipé d'une ceinture de maintien, votre
fournisseur spécialisé vous aura informé de sa fixation et
de son utilisation.
La ceinture de maintien sert à aider l'utilisateur du véhicule
électrique à conserver une position d'assise optimum.
L'utilisation correcte de la ceinture aide l'utilisateur à
s'asseoir de façon sûre, confortablement et avec une bonne
position dans le véhicule électrique, en particulier les
utilisateurs qui n'ont pas un bon sens de l'équilibre lorsqu'ils
s'assoient.
Nous vous recommandons d'utiliser la ceinture de
maintien chaque fois que le véhicule électrique est
utilisé.
4.1.1 Types de ceintures de maintien
Votre véhicule électrique peut être équipé des types de
ceintures de maintien ci-après au départ de l'usine. Si votre
véhicule électrique a été équipé d'une ceinture différente de
celles indiquées, assurez-vous d'avoir reçu la documentation
du fabricant concernant la pose et l'utilisation correctes de
la ceinture.
1677360-B
AVERTISSEMENT !
Risque de blessure grave ou voire mortelle
D'une mauvaise utilisation du système MPS et/ou
des éléments de sécurité fournis peut résulter
un dommage corporel grave ou un décès de
l'utilisateur.
– La ceinture de maintien doit toujours être
installée lors de l'utilisation du fauteuil.
– Toujours s'assurer que la ceinture thoracique
est correctement réglée et sécurisée avant le
passage à une position verticale.
Ceinture deux points rembourée
•
La ceinture peut être réglée des deux cotés
•
Bouton central poussé/tiré, ceinture rembourée
•
Deux points de fixations
•
Adaptée pour le support des utilisateurs ayant peu de
tonus musculaire ou ayant peu de force
Ceinture 4 points rembourée
•
La ceinture peut être réglée des deux cotés
•
Bouton central poussé/tiré, ceinture rembourée
•
Quatre points de fixations
Accessoires / Options
Fig. 4-1
Fig. 4-2
39
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