Contrôle Du Fonctionnement Des Contacteurs De Sécurité; Remorquage Du Groupe De Deplacement (Fig. 13) - Toro REELMASTER 3100-D Notice D'utilisation

1. Vis de purge de la pompe d'injection
Note : normalement, le moteur démarre sans problème
après les procédures de purge décrites ci-dessus. Toutefois,
si le moteur refuse de démarrer, il se peut que de l'air soit
prisonnier entre la pompe d'injection et les injecteurs. Se
reporter à la section Purge de l'air des injecteurs.
CONTRÔLE DU
FONCTIONNEMENT DES
CONTACTEURS DE SÉCURITÉ
ATTENTION
Les contacteurs de sécurité sont destinés à la
protection de l'utilisateur et ne doivent donc pas être
débranchés. Les contrôler chaque jour afin de
s'assurer du bon fonctionnement du système de
sécurité. Si un contacteur cesse de fonctionner, le
remplacer avant d'utiliser la machine. Remplacer les
contacteurs tous les deux ans pour garantir une
sécurité maximale.
1. Eloigner tous les spectateurs de la surface de travail.
Garder mains et pieds éloignés des unités de coupe.
2. L'utilisateur ayant pris place sur le siège, le moteur ne
doit pas démarrer si la commande des d'entraînement
des cylindres est engagée ou si la pédale de
déplacement est enfoncée. Corriger le problème si le
système ne fonctionne pas correctement.
3. Le moteur doit démarrer lorsque l'utilisateur a pris
place sur le siège, la pédale de déplacement est au
point mort, le frein de stationnement est desserré et la
commande d'entraînement des cylindres est à la
position arrêt. Se lever du siège et appuyer légèrement
sur la pédale de déplacement ; le moteur doit s'arrêter
en 1 à 3 secondes. Dans le cas contraire, corriger le
problème.
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Instructions d'utilisation
Figure 12
4. L'utilisateur ayant pris place sur le siège, abaisser les
unités de coupe pendant que le moteur tourne, que le
sélecteur de tonte/transport est à la position transport
et la commande d'entraînement des cylindres à la
position marche. Les cylindres devraient être activés.
Tirer le levier de relevage en arrière ; les cylindres
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doivent s'arrêter lorsqu'ils sont complètement relevés.
Dans le cas contraire, corriger le problème.
Note : le frein de stationnement comporte un contacteur
de sécurité. Le moteur s'arrête lorsque l'on appuie sur la
pédale de déplacement alors que le frein de
stationnement est serré.
REMORQUAGE DU GROUPE DE
DEPLACEMENT (Fig. 13)
En cas d'urgence, il est possible de remorquer la
Reelmaster sur une courte distance. Cependant la société
TORO ne recommande pas de le faire régulièrement.
IMPORTANT : ne pas remorquer la machine à plus
de 3 à 4,8 km/h pour ne pas endommager le système
d'entraînement. Si la machine doit être déplacée sur
une longue distance, la transporter sur un camion ou
une remorque.
1. Tourner la vanne de dérivation de la pompe à 90°.
1. Vanne de dérivation
2. Avant de mettre le moteur en marche, fermer la
vanne de dérivation en la tournant à 90°. Ne pas
mettre le moteur en marche lorsque la vanne est
ouverte.
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Figure 13