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RÉGLAGE DU GICLEUR DE FUITE
(RÉGLAGE DE LA POMPE DE
REPRISE)
Le gicleur de fuite "1" est l'élément
qui permet de régler le débit de car-
burant fourni par la pompe de reprise.
Comme la pompe de reprise ne fonc-
tionne que lorsque le papillon est ou-
vert, le gicleur de fuite est destiné à
régler le rapport aircarburant du mé-
lange pour une ouverture rapide du
papillon, à la différence des autres
éléments qui règlent le rapport aircar-
burant du mélange pour chaque ou-
verture du papillon (à tous les
régimes du moteur).
1. Le moteur crachote lors de l'ou-
verture rapide des gaz. Sélec-
tionner un gicleur de fuite de
calibre inférieur au calibre stan-
dard afin d'enrichir le mélange.
<Exemple> N°70 → N°65
2. Le moteur manque de souplesse
lors de l'ouverture rapide des gaz.
Sélectionner un gicleur de fuite de
calibre supérieur au calibre stan-
dard afin d'appauvrir le mélange.
<Exemple> N°70 → N°85
Gicleur de fuite stan-
dard
PIÈCES DE RÉGLAGE DU
CARBURATEUR
Gicleur
Taille
principal
Riche
#182
#180
#178
#175
#172
(STD)
#170
#168
#165
#162
* (STD)
#160
Pauvre
#158
Gicleur de
ralenti
Riche
* (STD)
(STD)
Pauvre
Aiguille
Riche
Pauvre
#70
Gicleur de
fuite
Riche
(STD)
Numéro
Pauvre
de
référenc
* Pour EUROPE
e (-
14943-)
4MX-94
4MX-43
4MX-93
4MX-42
4MX-92
4MX-41
4MX-91
4MX-40
4MX-90
4MX-39
4MX-89
MOTEUR (Sauf Canada)
Numéro
de
Taille
référenc
e (-
14948-)
#50
4MX-07
#48
4MX-06
#45
4MX-05
#42
4MX-04
#40
4MX-03
Numéro
de
Taille
référenc
e (-
14916-)
GDEPN
5UM-BN
GDEPP
5UM-BP
GDEPQ
5UM-B1
GDEPR
5UM-BR
GDEPS
5UM-BS
GDEPT
5UM-BT
GDEPU
5UM-BU
GDEPV
5UM-BV
Numéro
de
Taille
référenc
e (-
1494F-)
#60
4JT-11
#70
4JT-15
#80
4JT-19
#90
4JT-23
#100
4JT-27
#110
4JT-29
#120
4JT-31
4-3
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