Table des Matières
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4. Tournez le tendeur vers l'arrière du plateau de coupe
pour augmenter la tension sur la courroie. Tournez
le tendeur vers l'avant du plateau de coupe pour
réduire la tension sur la courroie (Figure 44).
Remarque: Les filetages des boulons à œil à
chaque extrémité du tendeur doivent être engagés de
8 mm au minimum.
1. Contre-écrou
2. Tendeur
3. Butée avant
5. Engagez le levier de commande des lames (PDF) et
vérifiez la tension de la courroie
6. S'il n'est plus possible de régler le tendeur et
que la courroie est encore détendue, il faut alors
repositionner la poulie de tension arrière au trou
central ou avant (Figure 45). Utilisez le trou qui
donnera le réglage correct.
7. Lorsque la poulie de tension est déplacée, le guide de
courroie doit l'être aussi. Placez le guide de courroie
à la position avant (Figure 45).
Figure 44
4. Bras d'assistance
5. Flèche de 13 mm ici
1. Poulie de tension arrière
2. Trou central
3. Trou avant
8. Vérifiez que le guide de courroie sous le bâti du
moteur est réglé correctement (Figure 46).
Remarque: Le guide de courroie et la courroie
du plateau de coupe doivent être espacés de 19 mm
quand la courroie est engagée (Figure 46). Réglez le
guide de courroie du plateau de coupe au besoin. La
courroie désengagée ne doit pas traîner ni tomber de
la poulie quand les guides sont réglés correctement.
G016078
1. Guide de courroie
9. Vérifiez le réglage du frein de lames (voir Réglage
du frein de lames).
Réglage de la timonerie d'engagement
de la PDF
Le réglage de la timonerie d'engagement de la PDF est
situé sous le coin avant gauche du plancher moteur.
40
Figure 45
4. Guide de courroie en
position arrière
5. Poulie de tension avant
(plateau de 122 cm
uniquement)
Figure 46
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