Table des Matières
Publicité
Chevrolet Volt Owner Manual - 2012
10-18
Entretien du véhicule
Circuit de refroidissement
de la batterie haute
tension
Pendant le fonctionnement du
véhicule et pendant la charge, les
cellules de la batterie haute tension
dans le véhicule sont maintenues
dans une gamme de température
normale de fonctionnement. Si la
température dépasse cette gamme,
le circuit de refroidissement de la
batterie met en fonction le
compresseur de climatisation et
refroidit le liquide de refroidissement
jusqu'à ce que la température
correcte soit rétablie. Si la
température tombe en dessous
de cette gamme, un dispositif de
chauffage haute tension placé dans
la batterie réchauffe le liquide de
refroidissement pour rétablir la
température correcte.
Utiliser ce qui suit
Le réservoir de liquide de
refroidissement de la batterie
haute tension du véhicule est
rempli d'un mélange 50/50 de
liquide de refroidissement de
moteur DEX-COOL et d'eau
déionisée. Lorsque ce mélange
est utilisé rien d'autre ne doit être
ajouté.
Le liquide de refroidissement doit
être vidangé tous les 5 ans ou
240 000 km (150 000 milles), selon
la première éventualité.
Vérification du niveau de
liquide de refroidissement
Le véhicule doit se trouver sur
une surface de niveau lors de la
vérification du niveau du liquide de
refroidissement.
Le réservoir de liquide de
refroidissement de la batterie
haute tension se trouve du côté
passager du compartiment moteur.
Black plate (18,1)
Se reporter à Aperçu du
compartiment moteur à la page 10 9
pour plus d'informations sur
l'emplacement.
Vérifier si le liquide de
refroidissement est visible
dans le réservoir de liquide de
refroidissement de la batterie
haute tension. Si le liquide est
visible mais que le niveau est
inférieur au repère de remplissage
à froid, une fuite est possible dans
le circuit de refroidissement.
Les interventions sur le liquide de
refroidissement de la batterie haute
tension doit être faites par un
technicien qualifié.
Publicité
Chapitres
Table des Matières
