Régulateur Automatique De Vitesse - Chevrolet Volt ABC 2012 Guide Du Propriétaire

Chevrolet Volt Owner Manual - 2012
9-44 Conduite et fonctionnement
Si est allumé et reste allumé, le
véhicule doit être réparé.
Pour désactiver le StabiliTrak
et le système de traction
asservie (TCS), appuyer et
maintenir enfoncé le bouton
TCS/ESC placé sur la console
de pavillon jusqu'à ce que
les témoins et s'allument
et que le message du CIB
correspondant s'affiche. Se
reporter à Messages du système
de commande de suspension à
la page 5 57.
Lorsque StabiliTrak est
désactivé, le système ne
contribuera pas au contrôle
de la direction du véhicule
et ne limitera pas le patinage
des roues. Adapter la conduite
en conséquence Témoin
StabiliTrak® désactivé à la
page 5 26.
Enfoncer et relâcher le bouton
TCS/ESC (système de traction
asservie/contrôle électronique
de stabilité) à nouveau pour
réactiver le système.
Si le régulateur de vitesse est utilisé
lorsque StabiliTrak s'active, le
régulateur de vitesse se désengage
automatiquement. Appuyer le
bouton RES/+ du régulateur de
vitesse pour le remettre en fonction
lorsque les conditions routières
le permettent. Se reporter à
Régulation automatique de vitesse à
la page 9 44 pour en savoir plus.
Black plate (44,1)
Régulateur
automatique de
vitesse
Le régulateur de vitesse vous
permet de maintenir une vitesse
d'environ 40 km/h (25 mi/h) ou plus
sans avoir à laisser votre pied sur
l'accélérateur. Le régulateur de
vitesse ne fonctionne pas à des
vitesses inférieures à 40 km/h
(25 mi/h).
Avec le système de traction
asservie (TCS) ou le contrôle
électronique de stabilité (ESC), le
système peut commencer à limiter
le patinage des roues pendant
que le régulateur de vitesse
est en fonction. Dans ce cas, le
régulateur de vitesse se désengage
automatiquement. Se reporter à
Système de traction asservie (TCS)
à la page 9 41 ou Commande
électronique de stabilité (ESC) à la
page 9 43.