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6.20
Frein
AVERTISSEMENT
!
Risque de chute en cas de défaillance des
freins
La présence d'huile ou de lubrifiant sur le disque
de frein d'un frein à disque ou sur la jante d'un
frein sur jante peut causer une défaillance
complète des freins. Ceci peut entraîner une
chute et des blessures graves.
Ne laissez jamais de l'huile ou du lubrifiant
entrer en contact avec le disque de frein ou les
plaquettes de frein et la jante.
Si les plaquettes de frein sont entrées en
contact avec de l'huile ou du lubrifiant,
adressez-vous à un revendeur spécialisé.
pour le nettoyage ou le remplacement des
composants.
Un actionnement long et continu des freins (par
exemple lors d'une longue descente) peut
échauffer l'huile dans le système de freinage.
Ceci peut générer une bulle de vapeur. Ceci
entraîne une expansion de l'eau ou des bulles
d'air présentes dans le système de frein. De ce
fait, la course du levier peut être soudainement
agrandie. Ceci peut causer une chute et des
blessures graves.
Lors des longues descentes, relâchez
régulièrement les freins.
Pendant le trajet, la force d'entraînement du
moteur est arrêtée dès que le cycliste cesse
d'appuyer sur les pédales. Le système
d'entraînement ne s'arrête pas lors du freinage.
Pour obtenir un résultat de freinage optimal,
n'appuyez pas sur les pédales pendant le
freinage.
MY22I0S - 54_1.0_11.10.2021
6.20.1 Utiliser le levier de frein
2
Illustration 74 : Levier de frein arrière (1) et avant (2),
exemple d'un frein SHIMANO
Tirez le levier de frein gauche pour actionner le
frein avant.
Tirez le levier de frein droit pour actionner le frein
arrière.
Pour accroître la vitesse de détente, tournez la
molette de réglage dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre.
Pour réduire la vitesse de détente, tournez la
molette de réglage dans le sens des aiguilles
d'une montre.
Utilisation
1
89
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