Publicité
Nettoyage de l'élément en papier
1. Tapotez doucement l'élément sur une surface plane
pour faire tomber la poussière et la saleté (Fig. 40).
2. Vérifiez que l'élément n'est pas déchiré ou couvert
d'une pellicule grasse, et que le joint de caoutchouc
n'est pas endommagé.
Important
Ne nettoyez jamais l'élément en papier à
l'air comprimé ou avec des liquides sous pression.
Remplacez l'élément en papier s'il est endommagé ou s'il
est impossible de le nettoyer complètement.
1
Figure 40
1. Élément en papier
Montage des éléments en mousse et en
papier
Important
Pour ne pas endommager le moteur, ne le
faites jamais tourner sans un filtre à air complet garni
d'éléments en mousse et en papier.
1. Glissez délicatement l'élément en mousse sur
l'élément en papier (Fig. 38).
2. Posez l'ensemble filtre à air sur sa base (Fig. 38).
3. Reposez le couvercle du filtre à air et fixez-le en place
avec l'écrou (Fig. 38).
Changement de l'huile moteur
et du filtre
Vidangez l'huile :
Après les 8 premières heures de fonctionnement.
Toutes les 100 heures de fonctionnement.
Remarque : Vidangez l'huile plus souvent s'il y a
beaucoup de poussière ou de sable.
Type d'huile : huile détergente (classe de service API SF,
SG, SH ou SJ)
Capacité du carter : 1,7 l (57 onces) avec changement
de filtre
1,4 l (47 onces) sans changement
de filtre
Viscosité : voir tableau ci-dessous
2
m–5805
2. Joint de caoutchouc
34
VISCOSITÉ SAE DES HUILES RECOMMANDÉES
Contrôle du niveau d'huile moteur
Remarque : Contrôlez le niveau d'huile quand le moteur
est froid.
1. Désengagez la PDF, placez les leviers de commande
de déplacement à la position point mort verrouillée et
serrez le frein de stationnement.
2. Avant de quitter la position de conduite, coupez le
moteur, retirez la clé de contact et attendez l'arrêt de
toutes les pièces en mouvement.
3. Nettoyez la surface autour de la jauge d'huile (Fig. 41)
pour éviter que des impuretés ne tombent dans le
moteur.
2
1
Figure 41
1. Jauge d'huile
2. Extrémité métallique
4. Sortez la jauge d'huile et essuyez soigneusement
l'extrémité métallique (Fig. 41).
5. Enfoncez la jauge complètement dans le moteur.
Sortez de nouveau la jauge et examinez l'extrémité
métallique (Fig. 41). Si le niveau est bas, versez
lentement une quantité d'huile suffisante dans le
goulot de remplissage pour amener le niveau au repère
du plein (F).
Important
Ne remplissez pas excessivement le carter
sous peine d'endommager le moteur. Ne faites pas tourner
le moteur si le niveau d'huile est en dessous du repère
minimum (L), au risque d'endommager le moteur.
m–4292
3
m–5803
3. Bouchon de remplissage
Publicité
