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AVIS Faites une pause pour laisser décanter l'huile.
Essuyez la jauge d'huile chaque fois que vous vérifiez
le niveau d'huile. NE PAS trop remplir.
AVIS Le traitement inadéquat du nettoyeur à haute
pression peut l'endommager et réduire sa durée de
vie utile.
• NE tentez PAS de démarrer le moteur sans qu'il n'ait été
rempli correctement avec l'huile recommandée. Cela
risquerait d'entraîner un bris de moteur.
5. Remettez en place le bouchon de remplissage/la
jauge d'huile et serrez-les solidement.
Ajouter du carburant
Le carburant doit répondre à ces exigences :
• Essence sans plomb, propre et récemment achetée.
• Au minimum 87 octanes/87 AKI (91 RON). Utilisation
à des altitudes élevées, voir Altitude élevée.
• Une essence avec jusqu'à 10 % d'éthanol
(essence-alcool) est acceptable.
AVERTISSEMENT Le gaz propane et le gaz
naturel sont extrêmement
inflammables et explosifs et
pourraient causer des brûlures, un
incendie ou une explosion susceptibles d'entraîner
des blessures graves, voire la mort.
LORS DE L'AJOUT D'ESSENCE
• ARRÊTEZ le moteur du nettoyeur à haute pression et laissez-le
refroidir pendant au moins 2 minutes avant d'ouvrir le bouchon
du réservoir de carburant. Desserrez lentement le bouchon
pour libérer la pression présente à l'intérieur du réservoir.
• Faites le plein du réservoir à l'extérieur.
• NE remplissez PAS trop le réservoir. Laissez de l'espace
pour l'expansion de l'essence.
• Si le carburant se renverse, attendez jusqu'à ce qu'il soit
évaporé avant de mettre en marche le moteur.
• Gardez le carburant loin des étincelles, des flammes nues,
des veilleuses, de la chaleur et autres sources d'allumage.
• Contrôlez que les canalisations d'essence, le réservoir,
le bouchon et les raccords de carburant ne présentent ni
fissures ni fuites. Remplacez si nécessaire.
• NE PAS allumer ni fumer de cigarette.
AVIS L'utilisation de carburants non approuvés
pourrait entraîner des dommages à la génératrice et
annuler la garantie.
• NE PAS utiliser d'essence non approuvée telle que E15 et E85.
• NE MÉLANGEZ PAS l'huile avec l'essence et ne modifiez
pas le moteur en vue de le faire fonctionner avec d'autres
types de carburant.
Au moment d'ajouter de l'essence, mélangez-la
avec un stabilisateur d'essence afin de protéger le
circuit d'alimentation contre la formation de dépôts de
gomme. Voir Remisage. Tous les carburants ne sont
pas identiques. Si vous rencontrez des problèmes
de démarrage ou de performance après avoir utilisé
une essence, changez de fournisseur ou de marque
d'essence. Ce moteur est certifié pour fonctionner à
partir de l'essence. Le dispositif antipollution de ce
moteur est de type EM (Modifications de moteur).
1. Nettoyez la surface autour du bouchon du
réservoir d'essence, enlevez le bouchon.
2. Ajoutez lentement de l'essence sans plomb ordinaire
(A) dans le réservoir d'essence (B). Faites attention à
ne pas trop le remplir. Pour permettre l'expansion de
l'essence, ne remplissez pas au-dessus du bas du
col du réservoir de carburant.
3. Remettez le bouchon d'essence et laissez l'essence
déversée s'évaporer avant de démarrer le moteur.
Haute altitude
À des altitudes de plus de 5 000 pi. (1 524 m), il convient
d'utiliser l'essence présentant un indice d'octane minimal
de 85/85 AKI (89 IOR). Pour rester en conformité avec les
normes d'émissions, un réglage pour les hautes altitudes
est nécessaire. Le fonctionnement du moteur sans ce
réglage provoquerait une baisse des performances, une
augmentation de la consommation de carburant, et une
augmentation des émissions. Consulter un concessionnaire
autorisé Briggs & Stratton pour avoir des informations sur
les réglages de haute altitude. Il n'est pas recommandé de
faire fonctionner le moteur à des altitudes inférieures à 762
mètres (2 500 pieds) avec le kit haute altitude.
Lubrification des joints toriques
La lubrification des joints toriques est extrêmement
importante pour l'installation et le fonctionnement.
L'utilisation d'un produit lubrifiant (graisse de pétrole ou
graisse synthétique) pendant le montage aide les joints
toriques à s'emboîter correctement et fournit une meilleure
étanchéité. Elle permet aussi de protéger les joints
toriques contre les dommages provoqués par l'abrasion, le
pincement ou la coupure et prolonge leur durée de vie.
AVIS TOUJOURS appliquer une petite quantité de
produit lubrifiant sur les joints toriques avant de monter
le tuyau d'arrosage sur la pompe (C), le tuyau pour
haute pression (D), le pistolet de pulvérisation (E) et
l'extension de buse (F).
C
Lubrifiez tous les raccords en suivant ces
instructions :
1. Inspectez et nettoyez les surfaces entrant en
contact avant la lubrification et l'assemblage.
2. Utilisez les lubrifiants en petite quantité pendant
l'assemblage; une couche légère suffit.
A
B
E
F
D
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