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Almacenamiento • Mantenimiento
Ar ranque para equipo preparado para
el invierno
1.
Saque toda protección provisoria contra la intemperie que se
haya colocado alrededor del sistema para apagarlo.
2.
Siga las instrucciones del fabricante del filtro para reactivarlo.
3.
Inspeccione todo el cableado eléctrico para verificar que
no hayan ocurrido daños ni deterioro durante el período de
cierre. Haga que un técnico de servicio certificado repare el
cableado según se requiera.
4.
Inspeccione y apriete todas las conexiones impermeables.
5.
Abra todas las válvulas en las tuberías de aspiración y
de regreso.
6.
Saque todos los tapones de preparación para el invierno que
se encuentren en el sistema de tuberías.
7.
Drene todo el anticongelante del sistema.
8.
Cierre todas las válvulas de desagüe y vuelva a colocar todos
los tapones de desagüe en el sistema de tuberías.
9.
Cebe la bomba según las instrucciones en Cebadura de
la bomba.
Mantenimiento
Solamente personas calificadas deberán reparar o realizar trabajos
de mantenimiento en la bomba.
Para obtener el mejor resultado, use sólo piezas de origen.
Asegúrese de cebar la bomba antes del arranque.
Riesgo de exposion . Antes de sacar la tapa
del colector:
1.
Detenga la bomba antes de continuar.
2.
Cierre las válvulas de compuerta en las tuberías de aspiración
y descarga.
3.
Libere toda la presión de la bomba y del sistema de tuberías.
Riesgo de choque eléctrico . Puede provocar
choques, quemaduras o muerte. Desconecte la corriente antes de
realizar trabajos en la bomba o en el motor.
Además de lubricar al aro tórico de la tapa del colector, no es
necesario realizar ninguna otra lubricación ni mantenimiento
regular además del cuidado razonable y la limpieza periódica de
la cesta de aspiración.
Para refacciones o asistencia, llame a Flotec Servicios al Cliente al: 1 800 365-6832.
Si el sello del eje está gastado o averiado, repárelo de la
siguiente manera:
1.
Desenchufe la bomba y quite los tapones de drenado.
2. Quite la tapa de la rejilla; deje que drene.
3.
Desconecte la tubería.
4.
Quite la abrazadera girando el mango en T.
5.
Retire la carcasa.
6.
Retire el impulsor girándolo en contra de la dirección de las
manecillas del reloj. La mejor forma de retirar el impulsor es
insertar un destornillador en las zonas de los álabes y darle
un golpe seco al destornillador con un martillo de caucho.
7.
Se podrá retirar el motor desatornillado los 4 tornillos.
8.
Instale el nuevo sello siguiendo las instrucciones del paquete
pare reparación del sello.
9.
Inspecciones las juntas tóricas para ver si tienen melladuras o
cortaduras. Si estuvieran dañadas, cámbielas por unas nuevas.
10. Limpie la zona de asiento de la junta tórica. Lubrique la junta
tórica con grasa de motor.
11. Fije el motor a la placa de sellado y a la base.
12. Fije la carcasa a la placa de sellado con una abrazadera.
13. Instale los tapones de la tubería.
14. Conecte la tubería.
15. Llene la bomba con agua.
16. Vuelva a colocar la tapadera de la rejilla.
17. Vuelva a enchufar la bomba.
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