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conventionnels aux dégradations
provoquées par les nids de poule,
les revêtements en mauvais état
ou les voies non revêtues, les rails
de guidage des lave-autos et les
bordures de trottoir.
Nota : La garantie de votre
véhicule ne couvre pas de tels
dommages. Lorsque vous roulez
sur des chaussées en mauvais état,
vous devez prendre les précautions
supplémentaires nécessaires pour
éviter les impacts qui risquent
d'endommager les pneus et les
jantes.
Renseignements importants
concernant les pneus et les
jantes Sport
Les pneus optionnels 265/40R21
sont conçus pour améliorer les
performances des véhicules qui
en sont équipés. Pour continuer à
être performants, vos pneus
doivent faire l'objet de soins
particuliers dans le cadre de
l'utilisation et de l'entretien de
votre véhicule.
Ces pneus hautes performances
à taille basse sont conçus pour
optimiser la dynamique de
conduite que vous attendez d'un
véhicule sport, aussi bien sur
revêtement sec que mouillé. Ces
pneus ne sont pas optimisés pour
la conduite hors route ou hivernale
(neige ou temps froid); et leurs
caractéristiques de
comportement routier, de bruit et
d'usure diffèrent des pneus
conventionnels. En fonction des
Edge (CDQ) Canada/United States of America, frCAN, Edition date: 201806, First-Printing
Jantes et pneus
revêtements de chaussée et du
style de conduite adopté, des
pneus à taille basse peuvent
générer un bruit de roulement plus
élevé et s'user plus rapidement
que des pneus conventionnels. De
plus, en raison de leur taille basse,
ces pneus sont plus vulnérables
que les pneus et jantes
conventionnels aux dégradations
provoquées par les nids de poule,
les revêtements en mauvais état
ou les voies non revêtues, les rails
de guidage des lave-autos et les
bordures de trottoir.
Nota : La garantie de votre
véhicule ne couvre pas de tels
dommages. Lorsque vous roulez
sur des chaussées en mauvais état,
vous devez prendre les précautions
supplémentaires nécessaires pour
éviter les impacts qui risquent
d'endommager les pneus et les
jantes.
Les pneus d'été 265/40R21 en
option ont été conçus pour une
utilisation sur piste et peuvent
présenter, dans des conditions
normales de conduite sur route,
une réduction considérable de la
durée de vie de la bande de
roulement et un bruit de
roulement augmenté par rapport
aux pneus montés en série.
L'augmentation des réglages de
carrossage avant au-delà des
réglages d'usine peut en outre
accélérer l'usure de la bande de
roulement et produire un bruit de
roulement des pneus.
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