RÉGLAGES
RÉGLAGES
ATTENTION:
Les
(alignement,
tension
d'attaque) doivent être vérifiés après la première
utilisation du VTT. De mauvais réglages peuvent
nuire aux performances du système et entraîner
une usure prématurée de certaines composantes.
NOTE: les réglages doivent être faits avec le VTT au
sol, sur une surface plane et au niveau.
ANGLE D'ATTAQUE - SYSTÈMES AVANT
Régler l'angle d'attaque des systèmes avant
comme suit:
• Positionner le guidon et les systèmes de
chenilles droit devant.
• Appuyer temporairement sur le devant de la
chenille pour qu'elle repose à plat sur le sol.
• Le bras stabilisateur (1) doit être fixé à l'ancrage
avant (2) installé au véhicule. Voir la Figure 4.
Figure 4
• Un niveau à bulle (1) est fixé à l'intérieur des
cadres avant. La bulle doit être parfaitement
centrée pour ajuster le système de traction au
bon angle d'attaque. Voir la Figure 5.
.
Figure 5
9
réglages
du
système
des
chenilles,
angle
NOTE: Avant chaque vérification de l'ajustement,
appuyer temporairement sur le devant de la
chenille pour qu'elle repose à plat au sol.
• Desserrer le contre-écrou (1) de l'embout à
rotule. Ajuster la longueur de l'embout (2) en
tournant le support de limiteur de conduite (3)
au bras stabilisateur à l'aide d'une clé jusqu'à
ce que la bulle du niveau soit centrée. Figure 6.
NOTE : Aux systèmes avant, la partie pliée du support
de limiteur de conduite (3) doit être positionnée
vers l'intérieur du véhicule.
• Une fois le réglage atteint, resserrer le contre-
écrou (1) à 40 N•m [30 lb•pi]. Voir la Figure 7.
ATTENTION: Respecter le couple recommandé lors
du serrage. Une surtension du contre-écrou
pourrait endommager la tige de l'embout à rotule.
• Le réglage de l'angle d'attaque est correct
lorsque la bulle est centrée dans le niveau.
Contre-vérifier le réglage en validant la
distance du dessus des pneus arrière au sol.
Figure 8.
Figure 6
Figure 7