Type 8691 REV.3
Eléments de commande et d'affichage
11.6
Activer l'appareil manuellement avec la vanne pilote
L'appareil peut être activé manuellement avec la vanne pilote en cas de raccordement de l'air de pilotage.
Figure 50 :
Ouverture ou fermeture de l'appareil
REMARQUE
Rupture des manchons pneumatiques due à la torsion.
▶ Lors de l'ouverture ou de la fermeture de l'appareil, il convient de maintenir le corps de base et non
l'actionneur.
→
Dévisser l'enveloppe de corps dans le sens contraire des aiguilles d'une montre.
Figure 51 :
Commuter manuellement l'appareil
REMARQUE
Détérioration de la commande manuelle en cas de pression et rotation simultanés.
▶ Ne pas appuyer sur la commande manuelle et le tourner simultanément.
Positions de commutation de la commande manuelle :
Figure 52 :
Commande manuelle
→
Commuter la commande manuelle avec un tournevis (tâter ou enclencher).
→
Vérifier le bon positionnement du joint.
REMARQUE
Dommage ou panne suite à la pénétration de salissures ou d'humidité.
Pour le respect du degré de protection IP65 ou IP67, veiller à :
▶ Visser l'enveloppe de corps jusqu'en butée.
→
Fermer l'appareil (outil de vissage voir accessories).
Appareil ferme :
Capot transparent
Enveloppe de
corps
Corps de base
Actionneur
Commande manuelle
Vanne pilote
Corps de base
Fonction verrouillage :
tournée de 90° = tournée de l'enclenchement
Position normale
Fonction à impulsion :
Appui = commutation brève
français
Joint (enveloppe
du corps)
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