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• Spingere la protezione delle mani anteriore (1) in avanti fino
a quando non si innesta. La catena della sega (17) viene
bloccata dal freno della catena.
• Premere 6 volte sulla pompa del carburante "Primer" (7).
• Portare l'interruttore di accensione/spegnimento (6) su
"ON".
• Estrarre la leva di avvio a freddo (valvola dell'aria) (8) ( ).
• Posizionare la punta della scarpa nella protezione per le
mani posteriore (12) (vedere fig. C).
• Tenere la sega a catena dall'impugnatura anteriore (2) ed
estrarre lentamente il comando a fune di avvio (4) fino a
quando non si avverte una prima resistenza.
• Tirare a quel punto in un colpo il comando a fune di avvio
(4) fino all'avvio del motore. Se il motore non si avvia, ripe-
tere il processo. Per il tempo in cui la leva di avvio a freddo
(valvola dell'aria) (8) è estratta ( ), il motore funziona solo
per breve tempo e si spegne subito dopo.
• Quando il motore è spento, azionare insieme il blocco del-
la leva dell'acceleratore (9) e la leva dell'acceleratore (10)
stessa. La leva di avvio a freddo (valvola dell'aria) (8) ritor-
na automaticamente in posizione operativa "Avvio a caldo".
• Tirare di nuovo a quel punto in un colpo il comando a fune
di avvio (4) fino all'avvio del motore.
Se il motore non si avvia nemmeno dopo molteplici tentativi,
leggere il capitolo "Risoluzione dei guasti".
m ATTENZIONE!
Estrarre il comando a fune di avvio (4) sempre in modo diritto.
Tenere stretta la maniglia del comando a fune di avvio (4) se
il comando stesso (4) tende a rientrare. Non lasciare che il
comando a fune di avvio (4) scatti all'indietro.
AVVERTENZA
In caso di elevate temperature può avvenire che anche a mo-
tore freddo sia possibile l'avviamento senza valvola dell'aria!
• Allentare il freno della catena tirando all'indietro la prote-
zione della mano anteriore (1) (vedere fig. D). CAUTELA!
Il freno della catena è a questo punto rilasciato e la catena
della sega (17) può a questo punto partire.
AVVERTENZA
Se la catena della sega (17) si muove a vuoto o il motore si
spegne da solo quando si abbassa il gas, occorre eseguire
una regolazione del carburatore (vedere capitolo "Impostazio-
ne delle regolazioni del carburatore").
• Sollevare la sega della catena.
• Tenere stretto l'impugnatura anteriore (2) con la mano si-
nistra.
• Tenere stretto l'impugnatura posteriore (11) con la mano de-
stra. In questo caso il monte di Venere appoggia sul blocco
della leva dell'acceleratore (9) e il dito indice aziona la leva
dell'acceleratore (10) (vedere fig. E).
• Dopo aver premuto una volta la leva dell'acceleratore (10)
il motore si avvia in posizione di minimo.
• Lasciare riscaldare il motore per breve tempo, facendolo
funzionare.
Avviare il motore a caldo
(Il funzionamento è stato fermo per meno di 15–20
minuti)
• Spingere la protezione delle mani anteriore (1) in avanti fino
a quando non si innesta. La catena della sega (17) viene
bloccata dal freno della catena.
• Portare l'interruttore di accensione/spegnimento (6) su
"ON".
• La leva di avvio a freddo (valvola dell'aria) (8) non deve
essere tirata per l'avvio del motore caldo.
• Posizionare la punta della scarpa nella protezione per le
mani posteriore (12) (vedere fig. C).
• Tenere la sega a catena dall'impugnatura anteriore (2) ed
estrarre lentamente il comando a fune di avvio (4) fino a
quando non si avverte una prima resistenza.
• Tirare a questo punto rapidamente il comando a fune di av-
vio (4). Il dispositivo dovrebbe avviarsi dopo 1–2 colpi. Se
il dispositivo continua a non partire dopo 6 colpi, ripetere il
processo riportato alla sezione "Avvio a freddo del motore".
Spegnere il motore
Sequenza di arresto d'emergenza
Se è necessario arrestare subito il dispositivo, posizionare l'in-
terruttore di accensione / spegnimento (6) su "OFF".
Procedura normale:
• Rilasciare la leva dell'acceleratore (10). Il motore passa in
velocità di funzionamento al minimo. Portare l'interruttore di
accensione / spegnimento (6) su "OFF".
m ATTENZIONE!
Al minimo la catena della sega (17) deve essere ferma. Qualo-
ra la catena della sega (17) dovesse girare, regolare il numero
di giri al minimo!
Indicazioni di lavoro
Prima dell'impiego, prendere dimestichezza con la gestione
della sega a catena.
Controllare la lubrificazione della catena e rego-
larla
m ATTENZIONE!
• Non lavorare mai senza lubrificazione della catena! In caso
di funzionamento a secco della catena della sega, gli uten-
sili da taglio subiscono in breve tempo danni irreparabili.
• Prima di iniziare il lavoro, controllare sempre la lubrificazio-
ne della catena.
Avvertenza
Utilizzare esclusivamente olio per catene di sega, preferibil-
mente biodegradabile. Non utilizzare olio usato, olio motore
etc. Controllare durante il lavoro se la lubrificazione della ca-
tena funziona.
Tenere la sega della catena in funzionamento, a un numero di
giri medio, sopra un ceppo segato o un supporto adatto. Se la
lubrificazione è sufficiente, si forma un leggero strato di olio sul
ceppo o sul supporto (vedere fig. F).
IT/CH
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