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Vergaser
Version
Max. Einspritzung
Min. Einspritzung
Starteinspritzung
Nadel
Position Nadel (von oben)
Luftschraube Umdrehungen
(von komplett geschlossen)
Kühlung ......................... flüssigkeitsgekühlt, Umwälzung mit Kühlmittelpumpe
Zündkerze RR 250 .............................................................. NGK BR8ECM
Zündkerze RR 300 ................................................................. NGK BR7ES
Kupplung ..................................................... Mehrscheiben-Ölbadkupplung
Getriebe
Version
Hauptantrieb
Getriebeübersetzung 1. Gang
Getriebeübersetzung 2. Gang
Getriebeübersetzung 3. Gang
Getriebeübersetzung 4. Gang
Getriebeübersetzung 5. Gang
Getriebeübersetzung 6. Gang
Nebenantrieb
Auslassventil ................................mit Zentrifugalantrieb mit Kontrastschraube
Zündung .......................................................... CDI ohne Zündunterbrecher
Anlassen .................................................... Elektrisch (Kickstarter optionale)
RR 250 Europa
RR 250
130
165
38
38
50
85
N84K
N0ZJ
2°
1+1/2
1+1/4
RR 250 Europa
27/72
12/31
15/28
19/28
20/24
27/27
28/24
15/42
mit digitaler Änderung des Zündvorverstellung
13
RR 300 Europa
130
35
50
N84K
3°
2°
2
RR 250
RR 300 Europa
27/72
27/72
12/31
12/31
15/28
15/28
19/28
19/28
20/24
20/24
27/27
27/27
28/24
28/24
14/49
15/42
1
RR 300
165
38
85
N2ZW
2°
1+1/4
RR 300
27/72
12/31
15/28
19/28
20/24
27/27
28/24
14/49
D
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