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CONTRÔLE DE L'ENFONCEMENT
SOUS CHARGE STATIQUE
Pour vérifier l'enfoncement statique de
l'amortisseur arrière il faut:
- Placez la moto sur la béquille de travail.
- Mesurer la distance verticale entre
l'essieu arrière et une référence convena-
blement choisie sur le carénage arrière.
- Noter la mesure H
- Retirez la béquille de travail.
- Garder la moto en position verticale et
mesurer à nouveau la distance entre l'axe
de roue et le point de référence préala-
blement établi.
- Noter la mesure H
Vérifier que la valeur de l'enfoncement
statique X = H
- H
1
donné à la page 12. Sinon, effectuer le
réglage de la précharge du ressort comme
décrit ci-dessus.
RÉGLAGE DES SUSPENSIONS EN FONCTION DU POIDS DU CONDUCTEUR
Le tableau ci-dessous montre les coefficients K indicatifs des suspensions (fourche et
amortisseur) en fonction du poids du conducteur.
Pour les codes se référer au catalogue des accessoires Betamotor.
Poids conducteur [kg]
70 - 85
85 - 95
95 - 105
>105
Poids conducteur [kg]
< 60
60 -70
70 - 80
80 - 90
90 - 100
>100
Réglage standard
.
1
.
2
correspond à celui
2
Fourche
Amortisseur
47
K (Coefficient d'élasticité du ressort)
4,2
4,6
4,8
5
K (Coefficient d'élasticité du ressort)
4,8
5
5,2
5,4
5,6
5,8
3
H
1
H
2
F
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