JMA NEO Notice D'utilisation page 37

pozycji, należy wykonać szyfrowanie kolejnej ścieżki dziurek.
Należy powtórzyć powyższe operacje na drugiej stronie klucza.
Patrz obraz 9
3.2.7 KLUCZE WIN-1D, WIN-2D, WIN-3D Y WIN-4D
należy zastosować frezarkę-czujnik F-15 / P-15.
Zamocować we frezarce dwa klucze płaskie, i wykonać na nich regulację pionową
czujnika.
Należy zablokować czujnik (dezaktywacja mostkowania).
Wyjąć dwa płaskie klucze.
Mocowanie klucza w szczęce wykonujemy przy pomocy ekranu P-WIN i "końcówki
PUNKTORA".
Klucz oryginalny powinien być zamocowany zębami do góry.
Należy wprowadzić czujnik dokładnie w jednym z punktów i zablokować głowice
maszyny na tej wysokości.
Należy przystąpić do nacinania.
Patrz obraz 10
3.2.8 KLUCZ JIS-4.P
należy zastosować frezarkę-czujnik: F-11 / P-11.
Mocowanie klucza w szczęce wykonujemy przy pomocy adaptera AD-MJ.
Należy ustawić adaptery na szczęce poprzez "końcówkę PUNKTORA".
Zamocować klucz w adapterze, przy pomocy "końcówki KLUCZA" opierając go o
ruchoma część adaptera.
Należy przeprowadzić regulacje pionową czujnika.
Należy zablokować czujnik (dezaktywacja mostkowania).
Należy przystąpić do pierwszego nacinania.
Należy przekręcić oba klucze na druga stronę adaptera, i postępować zgodnie z
powyższym procesem ustawienia kluczy.
Należy zakończyć drugim nacinaniem.
Patrz obraz 11
3.2.9 klucZ Fo-6.P
należy zastosować frezarkę-czujnik F-22 / P-22.
Mocowanie klucza w szczęce wykonujemy przy pomocy stosownego adaptera AD-FO
Należy ustawić i przymocować adaptery na szczęce przy pomocy "koncowka
PUNKTORA" zewnętrzną stroną szczęki.
Po wprowadzenia klucza, należy zwrócić uwagę żeby pozostała w pozycji płaskiej, tak
aby oba nacięcia były rozłożone symetrycznie względem klucza.
Należy zablokować czujnik (dezaktywacja mostkowania).
Należy wprowadzić czujnik do wnętrza kanału litery. Należy zablokować głowicę i
lekko podnieść czujnik tak aby nie uszkodził adaptera.
Należy przystąpić do nacinania.
Patrz obraz 12
odcZYt kodu klucZa orYginalnego.
klucz oryginalny ma 6 pozycji kopiowania, które są zdefiniowane przy pomocy liter: A,
B, C, D, E i F, zgodnie z poniższym obrazem.
Pod każdą z pozycji którą obiera klucz, istnieją 4 różne możliwe kombinacje
(zdefiniowane przy pomocy numerów), które wskazujemy i wyliczamy
!
1 2 3
"wysokość" nr 1 wskazuje że nie należy przeprowadzać kopiowania. Pozycja nr 2
wskazuje ze jest mały defekt w kluczu i jeżeli odchyl jest większy kwalifikuje się w
ramach pozycji nr 3. Wysokość nr 4 jest największym z defektów klucza.
Następnie bierzemy klucz i wpisujemy kombinacje każdej z 6 pozycji, tak jak
wskazujemy poniżej, gwoli przykładu:
PoZYcja a b
koMbinacja 3 4
4
c d e F
1 2 4 2
NOTA: Seria numerów kombinacji jest kodem klucza.
4.- KONSERWACA
Zanim przystąpimy do wykonania jakichkolwiek prac konserwacyjnych, należy spełnić
następujące warunki:
1. Nigdy nie należy prowadzić żadnych prac przy włączonym urządzeniu.
2. Należy odłączyć kabel zasilania elektrycznego.
3. Należy postępować ściśle z zaleceniami instrukcji.
4. Należy korzystać z oryginalnych części zamiennych.
4.1 REGULACJA SZCZĘKI
Maszyna opuszcza fabrykę ze szczęką (M) wyregulowaną, dlatego nie wymaga
dalszych prac regulacyjnych. W przypadku, gdy w przyszłości wymienimy szczękę
na nową, należy wyregulować nową szczękę. W tym celu postępujemy zgodnie z
następującymi wskazówkami:
1) Należy wziąć 2 narzędzia (na przykład P-1 i F-1) i zamocować je w odpowiednich
nośnikach narzędzi, ale na odwrót. Tzn. punktorami do wewnątrz.
2) Należy poluźnić 3 śrubki (20) mocujące wózek przenoszący szczęki do obudowy
maszyny.
3) Opuścić głowicę aż do momentu wprowadzenia właściwych narzędzi do otworów
szczęki. W tej pozycji, należy zablokować głowicę przy pomocy "Manetki blokowania
głowicy" (6).
4) Na koniec, ponownie docisnąć 3 śrubki (20) mocujące wózek przenoszący szczęki
do obudowy maszyny.
Patrz obraz 13
4.2 WYMIANA BEZPIECZNIKÓW
w przypadku, gdy urządzenie nie włącza się po wciśnięciu właściwych przycisków,
należy sprawdzić bezpieczniki. Czynność ta wykonuje się w następujący sposób:
1) Wyłączyć urządzenie wyłącznikiem głównym i odłączyć urządzenie od zasilania.
2) Wyjąć pojemnik na bezpieczniki, który znajduje się obok włącznika głównego.
3) Sprawdzić (przy pomocy testera) czy któryś z bezpieczników jest przepalony, i
wymienić go na nowy tego samego typu i parametrów.
4.3 NACIĄGANIE I WYMIANA PASKA
Żeby sprawdzić napięcie paska (c) lub żeby go wymienić, należy postępować zgodnie
z następującymi instrukcjami:
1) Wyłączyć urządzenie wyłącznikiem głównym i odłączyć urządzenie od zasilania.
2) Poluźnić "Nakrętkę blokady regulacji czujnika" (9) i odłączyć "Pokrętło regulacji
wysokości czujnika" (8), aż do jej uwolnienia.
3) Należy odkręcić cztery nakrętki (21) przytrzymujące "Pokrywę głowicy" i następnie
wydobyć ją. Śruby znajdują się w przedniej części i w tylnej części maszyny.
4) Poluźnij, ale nie odkręcaj trzy nakrętki (22) trzymające klapę-podtrzymującą silnika
głowicy.
NAPIĘCIE:
Podczas gdy pchamy silnik w stronę tylnej części urządzenia, należy docisnąć śruby
(22).
WYMIANA:
W celu wymiany pasa należy przeprowadzić te same czynności jak w przypadku
napinania, ale przy użyciu nowego pasa.
Patrz obraz 14
4.4 WYMIANA SILNIKA
czynność ta wykonuje się w następujący sposób:
1) Wyłączyć urządzenie wyłącznikiem głównym i odłączyć urządzenie od zasilania.
2) Poluźnić "Nakrętkę blokady regulacji czujnika" (9) i odłączyć "Pokrętło regulacji
wysokości czujnika" (8), aż do jej uwolnienia.
3) Należy odkręcić cztery nakrętki (21) przytrzymujące "Pokrywę głowicy" i następnie
wydobyć ją. Śruby znajdują się w przedniej części i w tylnej części maszyny.
4) Należy odłączyć kable zasilania silnika.
5) Poluźnij, ale nie odkręcaj trzy nakrętki (22) trzymające klapę-podtrzymującą silnika
głowicy.
6) Usunięcie pasa (C).
NOTA: W celu ułatwienia zrozumienia tej czynności 1) krok po korku 6), prosimy o
zapoznanie sie z obrazem 4.3 (Napięcie i wymiana pasa).
7) Należy odkręcić nakrętkę blokująca (23) która przytrzymuje silnik, i wydobyć krążek
(G).
8) Należy odkręcić 4 nakrętki (24) przytrzymujące silnik (R) do podstawy i następnie
wydobyć ją.
9) W celu instalacji nowego silnika, należy wykonać te same czynności ale w
37