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Booster B-6
tams elektronik
Informations de base : Signal de sortie
Signal de sortie symétrique
Le signal de sortie résulte de l'inversion permanente de la polarité de la tension du
transformateur selon les indications du signal de commande numérique provenant de la
centrale. Comme la même tension est toujours présente à la sortie (alternativement positive
et négative), la tension de sortie à la sortie du booster du B-6 est 100 % symétrique.
Utilisation de la méthode de freinage ABC
Cette tension de sortie symétrique est nécessaire pour l'utilisation du procédé de freinage
ABC. Le procédé de freinage ABC repose sur le fait que, contrairement au fonctionnement
standard, des tensions asymétriques sont générées sur les deux conducteurs dans les sections
de freinage.
Séparation galvanique masse continue du système
Dans les réseaux numériques, les circuits d'alimentation des voies et des appareils numériques
peuvent être soit séparés galvaniquement (c'est-à-dire électriquement) les uns des autres, soit
raccordés à une masse commune et continue. Dans la pratique, la création d'une masse
commune et continue est sujette à des erreurs et n'est donc pas fiable, en particulier dans les
grands réseaux.
L'utilisation de circuits séparés galvaniquement permet d'éviter de manière fiable les boucles
de masse ("ronflement") et les courants de défaut qui peuvent provoquer des
dysfonctionnements et, dans le pire des cas, endommager les appareils numériques.
Les entrées et les sorties du B-6 sont séparées galvaniquement les unes des autres par des
optocoupleurs. Il n'y a donc pas de liaison électrique entre la centrale numérique et la sortie
du booster.
Utilisation avec des répéteurs s88
Si une masse commune du système est nécessaire, par exemple lors de l'utilisation du
système de rétrosignalisation s88, la connexion de masse des rétrosignaux s88 doit être reliée
à un rail. Tout comme lors de l'utilisation de boosters liés à la masse, il est essentiel dans
cette variante que la connexion de masse soit réalisée vers le "bon" rail, c'est-à-dire toujours
vers le rail continu.
10 | Votre B-6
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