Chamberlain ML1000EV Notice De Montage Et De Commande page 146

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Montaggio dell'automatismo per porte
Istruzioni importanti per un montaggio sicuro.
Seguire tutte le istruzioni di montaggio.
Il montaggio sbagliato può essere causa di gravi lesioni.
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Assemblaggio rotaia
La guida è completamente premontata e consta di 3 parti. Nella parte ante-
riore (A) si trovano il carrello, la barra, la maniglia di sblocco, la
puleggia e il fissaggio architrave con tendicinghia. Nella parte posteriore
(B) si trovano l'alloggiamento dell'albero motore e il pignone. Disporre
una dopo l'altra la parte anteriore e la parte posteriore della rotaia.
1. Rimuovere le fascette che fermano la cinghia.
2. Allontanare le due parti della rotaia in modo da creare un buco per le
due parti centrali (C). Questa rotaia è concepita in modo tale da permettere
l'inserimento senza problemi delle parti centrali. Spingere i 2 raccordi (D)
lungo le saldature dei pezzi della rotaia fino alle marcature. Per fermare i
raccordi, piegare i naselli di lamiera verso l'esterno con un attrezzo idoneo.
Il montaggio della rotaia è così terminato.
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Tensionamento cinghia
Tendere la cinghia della rotaia fino a schiacciare la molla (1) solo all' incirca
fino a metà.
Durante l'esercizio dovrà essere possibile il molleggiamento.
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Montaggio della rotaia al motore
1. Controllare che la cinghia dentata poggi sulla ruota dentata. Se durante
l'assemblaggio la cinghia dentata è scivolata, distendere la
cinghia dentata, metterla a posto e tenderla nuovamente.
2. Rivoltare la rotaia (1) e innestarla sul motore (3) dalla parte della
ruota dentata (2).
3. Fissare la rotaia al motore con le due staffe di fissaggio (4) e le
viti (5).
Opzionale:
Al fine di accorciare di 140mm la lunghezza totale, l'automatismo può
essere utilizzato ruotato di 90°, come da figura 11. Ciò permette di
ccedere e programmare lateralmente. In tal caso rimuovere l'interruttore
e montarlo sul secondo supporto previsto. Rimuovere l'elemento in
gomma per chiudere a tenuta l'uscita del cavo. Proseguire quindi dal
punto 3.
Il montaggio dell'automatismo della porta è così
terminato
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Montaggio dell'automatismo della porta
12.1
Definire il centro della porta del garage
Durante i lavori sopra la testa occorre indossare occhiali protettivi per
riparare gli occhi. Per evitare di arrecare danni alla porta si devono disatti-
vare tutti i blocchi / i lucchetti presenti. Per evitare gravi lesioni, prima di
installare l'automatismo della porta si devono smontare tutte le funi e le
catene collegate alla porta. L'automatismo della porta va installato a un'al-
tezza minima di 2,1 m dal pavimento. Marcare innanzi tutto la linea cen-
trale della porta (1). A partire da questo punto, tracciare una linea fino al
soffitto. Per il montaggio al soffitto, disegnare, a partire da questa linea,
un'altra linea al centro del soffitto (2) ad angolo retto rispetto alla porta.
Lunghezza ca. 2,80 m.
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Montaggio del fissaggio architrave
AVVERTENZA: la distanza tra il punto più alto sopra il telaio della porta
e la rotaia dovrà essere al massimo di 50 mm. A seconda del tipo di porta,
il telaio della porta si solleva di alcuni cm quando si apre la porta. Questo è
da tenere presente affinché, dopo, la porta non raschi contro la rotaia.
A. Montaggio a muro:
Collocare il fissaggio architrave (1) al centro, sulla linea centrale verticale
(2); così facendo, il suo bordo inferiore poggia sulla linea orizzontale.
Marcare tutti i fori per il fissaggio architrave. Predisporre dei fori di 4,5 mm
di diametro e fissare il fissaggio architrave con viti per legno (3).
AVVETRENZA: in caso di montaggio su un soffitto in calcestruzzo/un archi-
trave in calcestruzzo si devono utilizzare i tasselli (4) e le viti (3) per calces-
truzzo forniti in dotazione.
Misura dei fori per il calcestruzzo: 8 mm.
B. Montaggio a soffitto:
Tracciare una linea centrale verticale (2) fino al soffitto e per ca. 200 mm
lungo il soffitto. Collocare il fissaggio architrave (1) sulla marcatura verticale
a 150 mm di distanza dalla parete. Marcare tutti i fori per il fissaggio archi-
trave. Praticare dei fori di 4,5 mm di diametro e fissare il fissaggio archi-
trave con viti per legno (3).
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Fissaggio del motore all'architrave
Può essere necessario mettere il motore provvisoriamente
più in alto affinché la rotaia, in caso di porte composte da
più parti, non urti contro le molle. In questa operazione il motore
deve essere ben sostenuto (scala a pioli) o tenuto da una seconda per-
sona. Collocare la testa motrice sul pavimento del garage sotto il fissaggio
architrave. Alzare la rotaia fino a quando i fori del pezzo di fissaggio e i fori
del fissaggio architrave non sono uno sopra l'altro.
Far passare la vite (1) attraverso i fori e fissarla con un dado (2).
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