Carrier AquaForce 30KAV500 Instructions D'installation, De Fonctionnement Et D'entretien page 34

8 - PRINCIPAUX COMPOSANTS DU SYSTÈME
Description du fonctionnement et réinitialisation
L'image ci-dessous sert à illustrer la description du fonctionnement :
consulter le schéma détaillé de la machine pour le schéma de câblage
précis.
Augmentation de pression
Sens de fonctionnement
Augmentation de pression
Sens de fonctionnement
Marche- Bus Com
arrêt pour le
normal réglage de
la fréquence
Entraînement GS_1
HPS : Pressostat haute pression SP1F(A)/SP2F(A)
GS_1 : Transmission de puissance du compresseur GSA1/GSB1
En fonctionnement normal, le variateur de vitesse alimente et régule
le compresseur une fois le signal de régulation reçu par l'entrée
marche-arrêt numérique (marche-arrêt normal) et le bus de
communication (réglage de la fréquence).
Lorsque l'un des capteurs HPS s'ouvre, l'entrée numérique STO (Arrêt
sûr du couple) s'ouvre également, ce qui supprime instantanément
la commande de régulation pour les thyristors de gestion de
l'alimentation du compresseur, indépendamment des commandes
marche-arrêt et des fréquences : Le compresseur n'est plus alimenté
et s'arrête immédiatement.
Redémarrage après détection d'une haute pression
Après détection d'une surpression, il est nécessaire de réinitialiser
manuellement le HPS commuté. Un outil émoussé d'un diamètre
inférieur à 6 mm doit être utilisé pour cela.
Vérification en cas de panne de l'organe de sécurité
Si la pression de fonctionnement de l'unité semble avoir été dépassée
à un moment donné (par exemple, après l'ouverture de la soupape
de décharge), l'unité doit immédiatement être arrêtée.
La boucle de sécurité doit réussir toutes les vérifications périodiques
avant tout redémarrage.
Si le test révèle des dysfonctionnement susceptibles d'avoir provoqué
une surpression dans la machine, un contrôle complet de tous les
équipements sous pression doit être effectué pour vérifier leur intégrité
mécanique.
34 34
HPS SP_F
HPS SP_F
400 VCA
Entrée STO
PLd- SIL2
Compresseur
06Z
8.2 - Fonction d'évaporateur
Les unités utilisent un évaporateur noyé multitubulaire, l'eau (fluide
caloporteur) circule dans les tubes et le fluide frigorigène est à
l'extérieur dans la virole. Une seule virole est utilisée pour desservir
les deux circuits de fluide frigorigène. Il y a une plaque tubulaire
centrale qui sépare les deux circuits de fluide frigorigène. Les tubes
ont un diamètre de 3/4" et sont en cuivre, ailetés à l'intérieur comme
à l'extérieur. Il n'y a qu'un seul circuit d'eau, avec deux passes d'eau.
L'évaporateur a été testé et estampillé conformément au code de
pression applicable . Les pressions maximales de service standard
sont côté fluide frigorigène de 2100 kPa relatif et de 1000 kPa relatif
côté eau. Ces pressions peuvent être différentes selon la
réglementation et le code appliqué.
L'évaporateur a une isolation thermique réalisée avec de la mousse
polyuréthane de 19 mm, une tôle aluminium (en option) et est équipé
d'une vidange d'eau et d'un évent.
Le raccordement hydraulique de l'échangeur est du type Victaulic.
En option, l'évaporateur est équipé d'une protection contre le gel
(option « protection antigel de l'évaporateur »).
Les produits éventuellement ajoutés pour l'isolation thermique des
récipients lors des raccordements hydrauliques, doivent être
chimiquement neutres vis à vis des matériaux et des revêtements sur
lesquels ils sont apposés. C'est le cas pour les produits fournis
d'origine par Carrier.
8.3 - Fonction de condenseur
Les condenseurs des unités sont des condenseurs micro-canaux
entièrement en aluminium.
Selon les applications, des capuchons en silicone doivent être placés
sur les raccords de bloc des batteries de condenseurs. Merci de bien
vouloir contacter Carrier Service pour plus d'informations.