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4.INSTALLATION DU MOTOREDUCTEUR
4.1. Insérer les 4 grains dans les trous de façon de régler l'hauteur du motoréducteur sur la plaque (Fig. 4).
A la fin de l'installation contrôler que les 4 grains adhèrent bien à la plaque de fondation
4.2. Fixer le motoréducteur à la plaquer de fondation avec les 2 écrous en réglant la position latérale (Fig. 5)
pour le respect des cotes cités dans la Fig. 2
4.3. IMPORTANT:
Enlever le bouchon de fermeture de remplissage d'huile (rouge) et remplacer le
avec ceci fourni à part avec trou d'échappement (noir)
Fig. 4
5. MONTAGE DE LA CREMAILLERE
5.1.
Déverrouiller l'opérateur et placer le portail en butée ouverte
5.2.
Fixer à chaque élement de la crémaillère les cliquets de support à l'aide des vis de blocage qui doivent
être positionnées sur la partie superièure du trous oblong (Fig.6)
5.3.
Poser l'élément de la crémaillère sur le pignon denté du motoréducteur de façon qu'il résulte parallèle à
la guide du pavement du portail et le positionnant comme dans Fig. 7 pointer par soudure électrique le cliquet
central "B" à la structure du portail (Fig. 8).
Faire évoluer le portail manuellement jusqu'à porter le cliquet C en correspondence du pignon, donc pointer
par soudure électrique. Effecuter la même opération pour le cliquet A après avoir positionné
correspondance du pignon
Fig. 6
5.4.
S'assurer que tous les élements de la crémaillère sont parfaitement alignés et positionnés correctement
(denture en phase). Il est conseillé d'opposer à deux éléments successifs un troisième comme indiqué dans
Fig. 9;
5.5. Faire la même chose avec
5.6.
Toute la crémaillère doit être élevée de 1,5 mm pour éviter que le poids du portail repose sur le pignon
(Fig. 10);
Attention: Maintenir un jeu d'au moins 0,5 mm entre le dente du pignon et le dente de la cremaillère;
5.7.
Vérifier le centrage de la crémaillère par rapport au pignon sur tous les éléments. Au besoin, adapter la
longueur des entretoises
B
A
Fig. 7
les éléments restants
Fig. 5
;
C
Fig. 8
Français
le en
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