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Témoin de basse pression d'huile
Ce témoin ne doit jamais s'allumer
quand le moteur tourne. S'il
commence à clignoter ou qu'il reste allumé,
la pression d'huile du moteur a trop baissé ou
il n'y a aucune pression. Le moteur pourrait
subir des dommages graves et il faut prendre
des mesures immédiatement.
On voit aussi le message « Pression huile
basse » sur l'affichage multifonctions
(consulter la page 79).
Laisser tourner le moteur avec une pression
d'huile du moteur insuffisante provoque
immédiatement des dommages mécaniques
graves. Arrêter le moteur dès qu'on peut
stationner en sécurité.
Table de matières
Témoin de basse pression d'huile, Témoin du système de charge
1. S'arrêter en sécurité au bord de la route et
couper le contact. Allumer les feux de
détresse.
2. Attendre une minute. Ouvrir le capot et
vérifier le niveau de l'huile (consulter la
page 356). Un moteur qui ne contient que
très peu d'huile peut perdre de la pression
dans les virages courts et lors d'autres
manœuvres de la conduite.
3. Si nécessaire, faire l'appoint d'huile pour
ramener le niveau au repère maximum de
la jauge d'huile (consulter la page 420).
4. Mettre le moteur en marche et surveiller le
témoin de pression d'huile. S'il ne s'éteint
pas en moins de dix secondes, couper le
contact. Il y a un problème mécanique qui
doit être réparé avant de reprendre la route
(consulter Remorquage d'urgence à la
page 475).
Témoin du système de charge
Si le témoin du système de
chargement s'allume et brille
pendant que le moteur tourne, la tension de
la batterie ne se rétablit pas.
On voit aussi un message « Vérifier système
charge » sur l'affichage multifonctions
(consulter la page 79).
Éteindre immédiatement tous les accessoires
électriques. Essayer de ne pas utiliser de
commandes électriques, telles les glaces à
commande électrique. Laisser tourner le
moteur; mettre le moteur en marche ferait
baisser rapidement la tension de la batterie.
Se rendre dans une station-service ou dans
un garage pour obtenir une aide technique.
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