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Le diagnostic du moteur qui ne se met pas en
marche se fait de l'une des deux façons selon
ce qu'on entend quand on tourne le
commutateur d'allumage à DÉMARRAGE
(III) :
Aucun bruit ne se fait entendre ou le bruit
●
est presque inaudible. Le démarreur du
moteur ne fonctionne pas ou il ne
fonctionne que très lentement.
On peut entendre le démarreur qui
●
fonctionne normalement, ou le démarreur
semble tourner plus vite que la normale
mais le moteur ne se met pas en marche et
il ne tourne pas.
Table de matières
Rien ne se passe ou le démarreur ne
fonctionne que très lentement
Quand on tourne le contacteur d'allumage à
DÉMARRAGE (III), le bruit normal de
lancement du moteur ne se fait pas entendre.
Un déclic ou une série de déclics peuvent se
faire entendre, ou il n'y a aucun bruit.
Vérifier ce qui suit :
Assurer que la boîte de vitesses n'est pas
●
verrouillée. La boîte de vitesses doit être à
la position stationnement ou point mort
pour que le démarreur puisse fonctionner.
Tourner le commutateur d'allumage à
●
MARCHE (II). Allumer les phares et
vérifier leur luminosité. Si les phares sont
très faibles ou ne s'allument pas, la batterie
est déchargée. Consulter Démarrage de
secours à la page 461.
Si le moteur ne se met pas en marche
Tourner le commutateur d'allumage à
●
DÉMARRAGE (III). Si l'intensité
lumineuse des phares ne baisse pas,
vérifier l'état des fusibles. Si les fusibles
sont normaux, il y a probablement une
anomalie dans le circuit électrique du
commutateur d'allumage ou du moteur du
démarreur. Un technicien qualifié doit
alors intervenir pour déterminer l'origine
du problème (consulter Remorquage
d'urgence à la page 475).
Si l'intensité lumineuse des phares baisse
sensiblement ou si les phares s'éteignent
quand on essaie de mettre le moteur en
marche, la batterie est déchargée ou les
connexions sont corrodées. Vérifier l'état de
la batterie et les connexions des bornes
(consulter la page 450). On peut alors tenter
un démarrage de secours avec une batterie
d'appoint (consulter la page 461).
à suivre
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