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12.5 Mise en service automatique
Contrôler le raccord vissé sûr entre la vanne et l'actionneur.
Pour activer l'étalonnage individuel, appuyer sur le bouton B1 > pendant au moins 7 secondes.
Avec les boutons B1 et B2, l'entraînement peut être déplacé manuellement jusqu'à ce que la position de fin de
course ouverte souhaitée de la vanne soit atteinte.
L'étalonnage des deux positions de fin de course est lancé et enregistré en appuyant simultanément sur B1 et
B2 pendant au moins 3 secondes.
Après l'étalonnage réussi, la LED verte clignote sept fois.
Appuyer ensuite sur le bouton B1 pour accéder au fonctionnement normal.
Vérifier la course réglée en spécifiant la valeur de consigne et en mesurant la valeur réelle.
Un échec de l'étalonnage est signalé par un clignotement rapide de la LED verte. Vérifier le montage de la
vanne.
Pour la mise en service, il est nécessaire qu'une course résiduelle d'au moins 1 mm soit disponible dans la
« direction de fermeture avec force » avant que l'entraînement n'atteigne sa butée mécanique. Par ailleurs,
l'entraînement doit pouvoir effectuer au moins une course de 5 mm.
12.6 Commande manuelle
Maintenir les boutons B1 et B2 enfoncés simultanément pendant au moins 3 secondes pour activer la
commande manuelle.
Appuyer sur le bouton B1 pour rétracter la tige de la soupape.
Appuyer sur le bouton B2 pour déployer la tige de la soupape.
Maintenir les boutons B1 et B2 enfoncés simultanément pendant au moins 3 secondes pour quitter la
commande manuelle.
12.7 Manivelle
Pousser la manivelle vers le boîtier° : le moteur est désactivé.
Maintenir la manivelle enfoncée et la tourner° :
o vers la gauche°: la tige de la soupape se déplace vers le bas.
o vers la droite°: la tige de la soupape se déplace vers le haut.
Relâcher la manivelle° : la manivelle est hors fonction, après 5 secondes, le moteur est réactivé.
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(se reporter également au chapitre 12.2)
(se reporter également au chapitre 12.2)
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