Wallenstein BXTR6438 Manuel De L'opérateur page 79

BXTR6438/BXTR6438B
Déchiqueteuse
9.12.3 Réglez la position du capteur de
régime du rotor
IMPORTANT! Le capteur ne doit pas toucher la cible. Si le
capteur touche la cible, la cible heurtera le capteur pendant le
fonctionnement et l'endommagera.
Le système de commande P3 Pulse utilise les données du capteur
de régime du rotor pour calculer la vitesse du rotor. La face du
capteur doit être à une distance définie de la cible pour que le
capteur fonctionne correctement.
1. Réglez l'équipement dans un état sécuritaire.
Pour obtenir des instructions, État sécuritaire à la page 9.
2. Retirez les boulons du protège-courroie de la courroie
d'entraînement et la protection. Voir la Figure 47 à la page
70.
3. Nettoyez le capteur de régime du rotor.
Utilisez un chiffon doux et propre pour enlever la saleté et les
débris.
4. Trouvez la languette (cible) située sur la plaque indicatrice de
régime.
Voir la Figure 53 à la page 73.
5. Déplacez la courroie d'entraînement du rotor jusqu'à ce que
la languette de la plaque indicatrice de régime du rotor soit
au-dessus du capteur.
6. Placez une jauge d'épaisseur de 4,0 mm (0,157 po) contre le
bas de la languette.
7. Réglez la position du capteur jusqu'à ce que la face du capteur
touche presque la jauge d'épaisseur.
8. Retirez la jauge d'épaisseur.
9. Sur le moteur, tournez l'interrupteur de démarrage sur la
position MARCHE.
Pour plus d'informations, consultez Interrupteur de démarrage
à la page 23.
10. Vérifiez le voyant du capteur pour vous assurer qu'il est
allumé.
Le voyant du capteur se trouve sur le côté du corps du
capteur.
11. Effectuez une des actions suivantes :
• Si le voyant du capteur est allumé, le capteur est dans la
bonne position. Passez à l'étape 11.
• Si le voyant du capteur est éteint, répétez les étapes 2 à
10.
12. Sur le moteur, tournez l'interrupteur de démarrage sur la
position ARRÊT.
13. Installez la protection de la passerelle et les boulons.
14. Utilisez une clé dynamométrique étalonnée pour serrer les
boulons à 45 Nm (33 lbf/pi).
0.157"
(4.0 mm)
Figure 62 – Position du capteur de régime du rotor
9.13 Entretien et sécurité des pneus
AVERTISSEMENT!
Si les procédures correctes ne sont pas suivies
lors du montage d'un pneu sur une roue ou
une jante, une explosion pouvant entraîner des
blessures graves ou la mort peut avoir lieu.
N'essayez pas de monter un pneu à moins
que vous ne disposiez de l'équipement et
de l'expérience appropriés pour cette tâche.
Demandez à un détaillant en pneus ou à un
service de réparation qualifié d'effectuer
l'entretien sur les pneus.
IMPORTANT! Remplacez des pneus usés avec des pneus qui
répondent aux spécifications des pneus d'origine. Ne jamais
sous-dimensionner les pneus.
Vérifiez la pression des pneus toutes les 100 heures d'utilisation
ou une fois par an.
• Serrez quotidiennement les écrous de roue au couple spécifié.
Pour les spécifications de couple, consultez Couple de serrage
des écrous de roue à la page 87.
• Vérifiez la pression des pneus avant de remorquer
l'équipement sur une chaussée. Voir le flanc du pneu pour la
pression correcte.
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Réparation et entretien
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