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vario helicopter 2051 Mise En Service

Kit de construction du fuselage pour sky fox et x-treme mechanik
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Ord.No. 2051
06/04
Rumpfbausatz Bell 205 UH-1D
für Sky Fox und X-Treme Mechanik
VAR IO H elicopter • Seewiese 7 • D -97782 Gräfendorf
Tel. 09357 • 9710-0 • Fax 09357 • 397
www.VARIO-Helicopter.de • info@VARIO-Helicopter.de • w ww.VARIO-Helicopter.biz

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Manuels Connexes pour vario helicopter 2051

Sommaire des Matières pour vario helicopter 2051

  • Page 1 Bauplanmappe Ord.No. 2051 06/04 Rumpfbausatz Bell 205 UH-1D für Sky Fox und X-Treme Mechanik VAR IO H elicopter • Seewiese 7 • D -97782 Gräfendorf Tel. 09357 • 9710-0 • Fax 09357 • 397 www.VARIO-Helicopter.de • info@VARIO-Helicopter.de • w ww.VARIO-Helicopter.biz...
  • Page 2 Sehr geehrter Kunde, der von Ihnen erworbene Bausatz enthält entsprechende Teile zur Erstellung eines funktionsfähigen Flugmodells. Auf Zusammenbau, Einstellungen und Inbetriebnahme haben wir keinen Einfluß und weisen daher noch ausdrücklich darauf hin, daß Ihre individuelle Vorgehensweise einzig und allein auf Ihrem Kenntnisstand und Beurteilungsvermögen beruht.
  • Page 3 Ved Widia-Trennscheibe für GFK aftermontering af delene forsvinder al form for garanti. Ord.No.11/79 Ord.No.11/78 Ord.No.11/77 M2,5 Ord.No.11/76 VARIO Helicopter • Seewiese 7 • D-97782 Gräfendorf Ord.No.10/11 Tel 09357 • 9710-0 Fax 09357 • 397...
  • Page 4 mit "Ord.No." versehene Teile sind NICHT im Bausatz enthalten! Parts whose Ord.No. is stated in full, e.g. Ord.No.10/24 (Ord.No. 47/11) are not included in the kit. Schraubensicherung mittelfest Ord.No. 3916 Ord.No. 5155 5-6 Servos Ord.No.3868 5-9 Kanal Ord.No.10/23 (Sh) Schraubensicherung hochfest (Sh) Ord.No.10/36 Ord.No.755/26...
  • Page 7 Außenattrappen Bell 205 Ord.No.250/18 Ord.No.10/125...
  • Page 8 20/12 Ord.No. 250/5 20/12 Best.-Nr.11/29 Ord.No. 10/125 20/12 Ord.No. 10/27...
  • Page 9 14xOrd.No. 11/75 Ø2,2mm Ord.No.250/18 2x 90510 M2 (K) 12x Ord.No. 11/88 Ø 3mm 14x 90255 12x 90510 M2x8 M2 (K) Ord.No.250/18 90255 M2x8 (S) (S) O rd.No.10/24 (K) O rd.No.10/27...
  • Page 10 Rumpfbausatz Bell 205 UH-1D für Sky Fox Mechanik V A R IO H e lic o p t e r • S e e w ie s e 7 •D - 9 7 7 8 2 G r ä f e n d o r f T e l.
  • Page 11 2x 90521 M4 (K) 2x 90510 M2 (K) Poxan-622 Ord.No.622 (S) Ord.No.10/24 (K) Ord.No.10/27...
  • Page 12 10/42 2x 90515 ca.20mm M3 (K) 3/2 (K) 250/2 2x 90515 2x 90090 M3 (K) M3x18 3/2 (K) 250/2 3/2 (K) 250/9 2x 90090 M3x18 250/9 3/2 (K) (S) Ord.No.10/24 (K) Ord.No.10/27...
  • Page 13 Ord.No. 107/17 +4° bis +5° 2,5m m Ord.No. 70/130 Ord.No. 107/17 2,5m m Ord.No. 35/24 Ord.No. 107/17 2,5m m 70/70 Ord.No.107/17 2,5m m Ord.No. 1002/17 Ord.No. 107/17 2,5m m 70/70 Ord.No. 107/17 2,5m m...
  • Page 14 Ord.No. 4/5 Ord.No.90075 M 3x 12 90515 M3 (K ) Ord.N o. 11/88 Ord.No. 4/5 Ø 3,2mm Ord.No.90075 90515 M 3x 12 M3 (K ) 90150 M4x14 (S ) 90150 90150 M4x14 (S ) M4x14 (S ) 90150 M4x14 (S ) (K ) O rd.N o.
  • Page 15 90080 M3x14 90065 M3x10 (S) 10/82 90545 4x 10/82 90545 3,2x9 3,2x9 90065 M3x10 (S) 10/82 90545 90080 3,2x9 M3x14 90545 3,2x9 10/82 90080 90545 M3x14 3,2x9 90545 3,2x9 10/82 90080 M3x14 Servo A (S) Ord.No.10/24 (K) Ord.No.10/27...
  • Page 16 (S) Ord.No.10/24 (K) Ord.No.10/27...
  • Page 17 (S) Ord.No.10/24...
  • Page 18 in Ord.No. 1002/4 Ord.No. 92/5 4x Ord.No. 11/89 Ø4mm 4x 90065 M3x10 Ord.No. 92/51 Ord.No. 1059 Ord.No. 49/12 2x 90387 90 387 M4x6 (S) M 4x 6 ( S ) 2x 90387 M4x6 (S) 1058/1 54 /8 Ord.No. 49/12 1058/2 870/3 1058/1 90515...
  • Page 19 M +1mm 90330 17/16 O rd .N o .1 0 /3 6 2,2x6,5 17/11 17/22 90385 (K ) 6x 13x5 Ord.No. 11/60 M4x4 (S) 17/17 49/63 90385 90385 M4x4 (S) M4x4 (S) 49/63 (K ) 90385 M4x4 (S) 1 7 /1 7 97/9 Servo A (S) O rd.No.10/24...
  • Page 20 3x 90065 M3x10 (S) 3x 90385 M4x4 (S) 6x 90330 2,2x6,5 6x Ord.No. 11/87 Ø1,8mm 4x 90330 2,2x6,5 4x Ord.No. 11/87 Ø1,8mm (S) O rd.No.10/24 (K) O rd.No.10/27...
  • Page 21 110/6 Ord.No.16/10 Spachte (S) Ord.No.10/24 2-pack filler white (K) Ord.No.10/27...
  • Page 22 4x 90255 M2x8 ca.110mm ca.70mm Ord.No.800/26 filler line vers carburateur Betanken carburettor fuel feed line remplissage Vergaserleitung vent line prise d'air Entlüftung (S) Ord.No.10/24 (K) Ord.No.10/27...
  • Page 23 Schalldämpferanlage Sky-Fox Ord.No. 116/49 Rossi Webra Ord.No. 116/48 O.S. 116/8 116/70 116/2 115/11 20/1 116/2 115/20 115/6 (K) Ord.No.10/27...
  • Page 24 Spiegelsatz Ord.No. 30/40 250/30 Ord.No.20/22 (Si) 250/30 (Si) 8x 90325 2,2x4,5 250/30 (Si) 250/30 (Si) 250/30 250/30 250/30 250/30 (Si) 3x 90325 2,2x4,5 250/30 3x 90325 (Si) Ord.No.10/11 2,2x4,5 (K) Ord.No.10/27...
  • Page 25 24/11 Ord.No.11/29 24/11 (S) Ord.No.10/24 (K) Ord.No.10/27...
  • Page 26 Rumpfbausatz Bell 205 UH-1D X-Treme Mechanik V A R IO H e lic o p t e r • S e e w ie s e 7 •D - 9 7 7 8 2 G r ä f e n d o r f T e l.
  • Page 27 Poxan-622 Ord.No.622 2x 90521 M4 (K) 2x 90521 M4 (K) 2x 90510 M2 (K) (S) Ord.No.10/24 (K) Ord.No.10/27...
  • Page 28 10/42 2x 90515 ca.20mm M3 (K) 3/2 (K) 250/2 2x 90515 2x 90090 M3 (K) M3x18 3/2 (K) 250/2 3/2 (K) 250/9 2x 90090 M3x18 250/9 3/2 (K) (S) Ord.No.10/24 (K) Ord.No.10/27...
  • Page 29 Ord.No. 1 07/17 2,5mm 70/70 Ord.No.107 /17 O r d.N o . 1 0 0 2 /4 2,5mm 9 01 50 Ord.N o. 35/38 M 4 x1 4 ( S ) 9 01 50 M 4 x 1 4 ( S ) 9 01 50 M 4 x1 4 ( S ) Ord.No.
  • Page 30 Option Ord.No. 35/34 Umrüstsatz XT-Heckabtrieb unten Ord.No. 251/200 Ord.No. 1002/7 90385 M4x4 90385 M4x4 251/15 90385 90385 M4x4 M4x4 870/45 55/2 8x19x6 2x 90530 2x 90530 4x 90075 870/53 M3x12 (S) Ord.No.10/24 (K) Ord.No.10/27...
  • Page 31 (S) Ord.No.10/24 (K) Ord.No.10/27...
  • Page 32 (S) Ord.No.10/24 (K) Ord.No.10/27...
  • Page 33 251/24 Ord.No.10/11 251/24 (S) Ord.No.10/24 (K) Ord.No.10/27...
  • Page 34 in Ord.No. 1002/4 Ord.No. 92/5 4x Ord.No. 11/89 Ø4mm 4x 90065 M3x10 Ord.No. 92/51 Ord.No. 1059 Ord.No. 49/12 2x 90387 90 387 M4x6 (S) M 4x 6 ( S ) 2x 90387 M4x6 (S) 1058/1 54 /8 Ord.No. 49/12 1058/2 870/3 1058/1 90515...
  • Page 35 M +1mm 17/16 90330 O rd .N o .1 0 /3 6 2,2x6,5 17/11 Ord.No. 11/60 17/22 90385 6x 13x5 (K ) M4x4 (S) 17/17 90385 M4x4 (S) 49/63 49/63 90385 (K ) M4x4 (S) 90385 M4x4 (S) 1 7 /1 7 97/9 Servo A (S) O rd.No.10/24...
  • Page 36 3x 90065 M3x10 (S) 3x 90385 M4x4 (S) 6x 90330 2,2x6,5 6x Ord.No. 11/87 Ø1,8mm 4x 90330 2,2x6,5 4x Ord.No. 11/87 Ø1,8mm (S) O rd.No.10/24 (K) O rd.No.10/27...
  • Page 37 110/6 Ord.No.16/10 Spachte (S) Ord.No.10/24 2-pack filler white (K) Ord.No.10/27...
  • Page 38 4x 90255 M2x8 ca.110mm ca.70mm Ord.No.800/26 filler line vers carburateur Betanken carburettor fuel feed line remplissage Vergaserleitung vent line prise d'air Entlüftung (S) Ord.No.10/24 (K) Ord.No.10/27...
  • Page 39 Schalldämpferanlage X-Treme Ord.No. 116/47 Rossi Webra Ord.No. 116/46 O.S. 116/8 116/75 115/11 116/2 116/2 115/20 890/83 (K) Ord.No.10/27...
  • Page 40 Spiegelsatz Ord.No. 30/40 250/30 Ord.No.20/22 (Si) 250/30 (Si) 8x 90325 2,2x4,5 250/30 (Si) 250/30 (Si) 250/30 250/30 250/30 250/30 (Si) 3x 90325 2,2x4,5 250/30 3x 90325 (Si) Ord.No.10/11 2,2x4,5 (K) Ord.No.10/27...
  • Page 41 Inbetriebnahme • Operating • Mise en service • Come far funzionare • Ingebruikname Inbetriebnahme eines Modellhubschraubers Auch wenn Sie schon „alles“ über Modellhubschrauber wissen sollten Sie folgenden Text lesen : Prüfen Sie vor der Inbetriebnahme - Steuerrichtungen (auch Gasfunktion!), Ausschlaggrößen - Wirkrichtung des Kreisels und senderseitig programmierte Mischfunktionen - Pitchweg (linearer Verlauf -2/-3°...
  • Page 42 Sofort bedeutet innerhalb der ersten Sekunde. Trainieren Sie vorab gedanklich, was Sie in besonderen Situationen tun müssen. Sollte in Ihrem Modell wiederholt ein gleicher technischer Defekt auftreten so wird der erneute Austausch der Komponente nicht die Lösung sein solange sich an den Betriebsbedingungen nichts ändert.
  • Page 43 - If your rotor head features a swashplate driver, check that the ball-link is secured properly and functioning correctly before every (!) flight. For the first few circuits: starting from ground effect, accelerate to a moderate speed in level flight, and only then initiate a climb (this is the only way to ensure that you can land safely at any time if the motor fails);...
  • Page 44 - En cas de doute, réglez le mélange du moteur plutôt “gras” et programmez une courbe des gaz relativement plate: cette courbe sera augmenté par petits pas et les réglages du moteur ajusté doucement dans le sens “pauvre” jusqu’à ce que le régime souhaité est obtenu; on s’approche donc à...
  • Page 45 - per quanto riguarda le teste rotore con trascinatore del piatto oscillante controllate prima (!) di ogni decollo che lo snodo sferico sia fissato bene - sul trasmettitore l’interruttore dell’autorotazione deve essere posizionato bene e deve essere facilmente raggiungibile! - In caso di autorotazione: l’acceleratore deve essere in posizione “off” (spento), tutte le direzioni di comando e lunghezze di corsa come nel volo normale, rotore di coda su 0 gradi = valore fisso - all’inizio non utilizzate il giroscopio rotore di coda nel “heading-lock mode”...
  • Page 46 (in geval van grotere waarden dan alleen mechanisch dit instellen) en zoveel mogelijk symetrisch Pitch min. / Pitch max. en zowel de rol- en nickuitslag tegelijkertijd in alle richtingen bewegen, daarbij de rotorkop draaien en controleren of bij de maximum uitslagen er geen mechanisch vastlopen van de rotorkopkomponenten ontstaat en de geleidingsstift van de pitchcompensator niet op de tuimelschijf kan slaan.

Ce manuel est également adapté pour:

Bell 205 uh-1d