Publicité
Avertissements:
- Le certificat CE du régulateur ne dispense pas de prendre d'extrêmes précautions.
- Si le moteur ne démarre pas comme désiré, ou s'il se bloque à la suite d'une chute, placez immédiatement
le manche de l'émetteur sur la position moteur coupé pour éviter une surcharge au régulateur. Réglez la
limitation du régime sur 20 = 120000 t/m ou plus bas et sélectionnez un démarrage plus souple pour
améliorer celui-ci.
- Utilisez uniquement des moteurs GM-Racing ou Graupner qui sont prévus pour la plage de tensions
utilisée !
- Utilisez uniquement les accus Graupner ou GM-Racing à haute puissance. Les accus avec une
résistance interne trop élevée peuvent provoquer la destruction du régulateur !
- Ne laissez jamais votre modèle R/C sans surveillance tant que l'accu de propulsion est connecté. En cas
d'une défectuosité, le modèle peut prendre feu ou causer des dégâts à l'environnement.
- Un régulateur de vitesse ainsi que d'autres éléments électroniques ne doivent jamais être mis en contact
avec l'eau. Le régulateur doit être protégé de la poussière, des salissures, de l'humidité, des vibrations ou
d'autres corps étrangers (à l'exception des régulateurs étanches).
- Tant que le moteur est connecté au régulateur, ne l'alimentez jamais par un accu séparé ; ceci conduira à la
destruction du régulateur et à la perte du bénéfice de la garantie.
- N'inversez jamais les polarités du régulateur. Utilisez un système de connexion avec une sécurité contre
les inversions de polarité. Evitez les court-circuits et les blocages du moteur .
- Tous les fils et les liaisons devront être bien isolées. Un court-circuit peut provoquer la destruction du
régulateur.
- Ce régulateur ne convient pas aux enfants en dessous de 14 ans, ce n'est pas un jouet !
- Le régulateur GM est exclusivement prévu pour une alimentation par des batteries dans les modèles R/C,
tout autre utilisation n'est pas admissible.
- Les moteurs, les réducteurs et les hélices aériennes ou marines sont des objets dangereux ; ne vous tenez
jamais sur le côté ou devant la zone dangereuse de la propulsion !
- Par suite d'une défectuosité mécanique ou électronique, des pièces peuvent être éjectées au démarrage
du moteur et provoquer de sérieuses blessures.
- Effectuez toujours d'abord un essai de portée au sol avant d'utiliser le modèle (en le maintenant
fermement).
- Aucunes modifications, autres que celles déjà décrites dans les instructions, ne devront être effectuée sur
le régulateur.
- Exclusion de responsabilité : Le respect des instructions de montage et d'utilisation, de même que les
conditions et les méthodes d'installation ainsi que l'entretien du régulateur ne peuvent pas être surveillés
par la Firme Graupner/GM-Racing. C'est pourquoi nous déclinons toute responsabilité pour les pertes, les
détérioration ou les coûts survenus à la suite d'une mauvaise utilisation ou d'un fonctionnement erroné,
ainsi que notre participation d'une façon quelconque aux dédommagements.
- Seuls les composants et les accessoires que nous conseillons devront être utilisés. Utilisez uniquement
les systèmes de connexion adaptés entre-eux d'origine Graupner/GM-Racing.
- Avant chaque mise en service, assurez-vous avant de connecter votre régulateur que votre émetteur est le
seul à émettre sur la fréquence de votre récepteur et que le manche de gaz est placé sur la position STOP
avant de le mettre en contact.
- Utilisez uniquement les accus de haute qualité Graupner ou GM-Racing. Les accus bon marché ou
anciens avec une haute résistance interne peuvent conduire à une faible puissance ou à la destruction du
régulateur. .
3
Publicité
