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Solución de problemas
Problema
El mo tor está funcionando, pero no hay salida de CA
disponible.
El mo tor funciona bien sin carga, pero se "atasca"
cuando las cargas se conectan.
El mo tor no arranca; o arranca y funciona
inapropiadamente.
El motor se apaga durante la operación.
Pérdida de energía en los circuitos.
La unidad no acciona.
Vibración excesiva
Olor de combustible
La energía de la red pública regresa, la unidad no se
detiene
Causa
1.
Disyuntor de circuito abierto o defectuoso.
2.
Código de servicio en la tarjeta de control del
generador.
3.
Conexiones de cableado deficientes o un
interruptor de transferencia defectuoso.
1.
El generador está sobrecargado.
2.
Cortocircuito en una carga conectada.
3.
Un circuito de generador en cortocircuito.
4.
La presión o mezcla del combustible es incorrecta.
5.
Una línea de combustible torcida entre el regulador
y el motor.
6.
Filtro de aire obstruido.
1.
Fusible de 15 amp perdido o fundido.
2.
Fusible(s) térmico(s) fundido(s).
3.
El suministro de combustible se ha suspendido o
se ha agotado.
4.
Selección incorrecta de combustible.
5.
Batería defectuosa.
6.
Filtro de aire obstruido.
1.
El suministro de combustible se ha suspendido o
se ha agotado.
2.
La pantalla digital de la tarjeta de control muestra
un código de servicio.
1.
Disyuntor del circuito del generador está abierto.
2.
Problemas con el interruptor de transferencia.
1.
La placa de control no está ajustada en AUTO.
2.
El temporizador de movimiento no está ajustado o
está en APAGADO (OFF).
3.
La fecha y la hora de la unidad no se fijaron.
4.
Batería defectuosa.
5.
Fusible de 15 amp perdido o fundido.
1.
Suelte el cierre mecánico.
1.
Fuga de combustible.
1.
Fusibles quemados en el interruptor de
transferencia.
Tiempo de funcionamiento mínimo de 2,5 minutos no
transcurrido.
3.
Mala conexión de los cables o controladores
defectuosos.
Corrección
1.
Reinicie o reemplace el disyuntor del circuito.
2.
Contacte con el servicio de instalación local.
3.
Verifique y repare o contacte con el servicio de
instalación local.
1.
Retire una o más cargas.
2.
Desconecte la carga eléctrica en cortocircuito.
3.
Contacte con el servicio de instalación local.
4.
Ver Sistema de combustible gaseoso en el
manual de instalación.
5.
Quite la torcedura. Reemplace las piezas, si es
necesario.
6.
Elimine la obstrucción. Reemplace las piezas,
si es necesario.
1.
Instale un (nuevo) fusible de 15 amperios. Ver
Tarjeta de control del sistema
2.
Reemplace el(los) fusible(s) térmico(s).
3.
Abra la(s) válvula(s) de combustible;
compruebe el tanque de propano.
4.
Verifique el interruptor del selector de
combustible y colóquelo en la posición
correcta. (Si aplica)
5.
Reemplace la batería.
6.
Limpieza o cambio del filtro de aire.
1.
Verifique las válvulas de combustible, llene el
tanque de propano.
2.
Consulte el Sistema de detección de códigos
de servicio.
1.
Reinicie el disyuntor del circuito.
2.
Ver manual del interruptor de transferencia.
1.
Presione el botón AUTO en la tarjeta de
control.
2.
Ponga el temporizador de movimiento.
3.
Ponga la fecha y la hora de la unidad.
4.
Reemplace la batería.
5.
Instale un (nuevo) fusible de 15 amperios. Ver
Tarjeta de control del sistema.
1.
Verifique y repare o contacte con el servicio de
instalación local.
1.
Apague la válvula de combustible de cierre
manual. Contacte con el servicio de instalación
local.
1.
Instale (nuevos) fusibles.
2.
Espere 5 minutos.
3.
Verifique y repare o contacte al servicio de
instalación local.
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