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1.
Quitar los paneles inferiores de la carrocería:
• Para quitar el panel inferior de la carrocería del lado del conductor, quitar 5 pasadores de presión con un destornillador de cabeza plana y quitar la tuerca plástica con un cubo de
15 mm (con un poco de fuerza, halar hacia abajo el panel de moldura para ayudar a quitar la tuerca plástica)
• Para quitar el panel inferior central de la carrocería, quitar 4 pasadores de presión con un destornillador de cabeza plana y quitar 1 tuerca plástica con un cubo de 15 mm (con un
poco de fuerza, halar hacia abajo el panel de moldura para ayudar a quitar la tuerca plástica) y 2 tuercas con un cubo de 12 mm
2.
Quitar las luces traseras: (Igual en ambos lados) Quitar el panel de acceso dentro del maletero. En el interior del orificio de acceso, quitar 2 tuercas (4 en total) con un cubo de 10
mm. Desenganchar el arnés de cables del interior del orificio de acceso. Deslizar la luz trasera hacia atrás para desmontarla.
3.
Quitar la fascia:
• (Igual en ambos lados) Quitar 3 tornillos con un destornillador de estrella Philips del receptáculo de la rueda (6 en total). Quitar 1 perno con un cubo de 8 mm del receptáculo de la
rueda (2 en total). Quitar 1 tornillo (2 en total) y 1 pasador de presión (2 en total) al lado de la luz trasera. Quitar los 2 pernos del parachoques (fabricados en Corea M8 o
fabricados en EE. UU. M10, 4 en total) del lado delantero de la mampara trasera. (El parachoques está fijado a la fascia)
• (Lado del conductor) Quitar 1 pasador de presión (1 en total) en la parte inferior de la fascia al lado del receptáculo de la rueda.
• (Lado del pasajero) Quitar 2 pasadores de presión (2 en total) en la parte inferior de la fascia al lado del receptáculo de la rueda.
• Comenzar en el receptáculo de la rueda y halar suavemente de la fascia para desengancharla de las lengüetas de montaje. Usar herramientas de recorte plásticas y cinta en el área
de uso de la herramienta (para evitar rayones) puede ayudar a desmontar la fascia. Colocar la fascia en un lugar seguro para volver a instalarla más tarde.
4.
Bajar el escape: Asegurar que el tubo de escape esté apoyado antes de bajarlo. Con una herramienta de extracción del colgante del escape, quitar los aislantes de goma del colgante
para bajar el tubo de escape.
5.
Recortar:
• Fascia: (Usar la figura 3 como guía) Desde la línea central de la fascia medir y marcar una sección de 2.5" en cada dirección y 3.75" desde el borde inferior delantero de la fascia.
Recortar la sección marcada.
• Centrar el panel inferior de la carrocería: (Usar la figura 3 como guía) Desde la línea central de la fascia medir y marcar una sección de 2.5" en cada dirección y 1" desde el borde
inferior trasero de la fascia. Recortar la sección marcada.
• Panel inferior de la carrocería del lado del conductor: (Ver la figura 4) Recortar el accesorio del bastidor más delantero según sea necesario.
6.
Volver a instalar la fascia, luces traseras: Invirtiendo los pasos 2 a 3, levantar y fijar la fascia y las luces traseras en su lugar.
7.
Proceso de cable de insertar en el lado del pasajero: Unir las piezas
se levante a su posición.
8.
Levantar el enganche a su posición: (Fijadores iguales en ambos lados) Asegurarse de introducir el cable de insertar a través del punto de unión del enganche mientras se levanta el
enganche a su posición.
• Modelos fabricados en EE. UU.: Asegurar el enganche al vehículo con los pernos de 10 mm suministrados, pieza
dentado hacia el enganche). Quitar el cable de insertar (pieza
• Modelos fabricados en Corea: Asegurar el enganche al vehículo con los pernos de 8 mm suministrados, pieza
dentado hacia el enganche). Quitar el cable de insertar (pieza
9.
Perforar e insertar el cable e instalación de piezas en el lado del conductor:
• Con el enganche como guía perforar un orificio de 1/2" en el bastidor del lado del conductor.
j
k
• Unir las piezas
y
a la pieza
l
m
• Fijar con cuidado la pieza
y
10. Apretar las piezas:
• Modelos fabricados en EE. UU.: Apretar los pernos de 10 mm a 42 lb-pies (57N*M) y todos los fijadores de 7/16" a 50 lb-pies (68 N*M)
• Modelos fabricados en Corea: Apretar los pernos de 8 mm a 27 lb-pies (37 N*M) y todos los fijadores de 7/16" a 50 lb-pies (68N*M)
11. Volver a instalar los paneles inferiores de la carrocería y volver a instalar el tubo de escape: Invirtiendo el paso 1, volver a instalar los paneles inferiores de la carrocería. Volver a
colocar el aislante de goma en el colgante del escape.
Nota: Revisar el enganche con frecuencia, verificando que todos los fijadores y la esfera estén correctamente apretados. Si se quita el enganche tape todos los orificios en el colector del baúl u otros paneles de la carrocería para evitar la
entrada del agua y los gases del escape. Se debe retirar y reemplazar un enganche o esfera que se hayan dañado. Observe las precauciones de seguridad al trabajar por debajo del vehículo y use protección visual. No corte los orificios de acceso
o accesorios con soplete. Este producto cumple con las especificaciones y requisitos de seguridad para conectar dispositivos y sistemas de remolque del estado de Nueva York, V.E.S.C. Regulación V-5 y SAE J684.
© 2023 Horizon Global™ Corp. - Impreso en México
j
k
y
n
) y fijar con cuidado la pieza
n
) y fijar con cuidado la pieza
n
y seguir las instrucciones de la Figura 5.
j
a la pieza
Se necesita la torsión adecuada para mantener el enganche unido firmemente al vehículo durante el remolque.
n
a la pieza
y seguir las instrucciones de la Figura 2. Dejar la pieza
o
l
m
j
y
a la pieza
p
(4 total) y arandelas cónicas de 3/8", pieza
l
m
j
y
a la pieza
Hoja 22 de 27
n
instalada hasta que el enganche
(4 total) y las arandelas cónicas de 7/16", pieza
.
.
25006NP
03-02-23
l
(el costado
q
(el costado
Rev. A
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