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1A. Enlever les panneaux de soubassement : Pour enlever le panneau de soubassement
côté conducteur, retirer 5 rivets poussoirs à l'aide d'un tournevis à tête plate et retirer 1
écrou en plastique à l'aide d'une douille 15 mm (avec une force modérée, tirer vers le bas sur
le panneau de garniture pour aider à retirer l'écrou en plastique).
2.
Enlever les feux arrière : (Typique des deux côtés) Retirer le panneau d'accès à
l'intérieur du coffre. À l'intérieur du trou d'accès, retirer 2 écrous (4 au total) à l'aide
d'une douille 10 mm. Déclipper le faisceau de fils de l'intérieur du trou d'accès. Glisser
le feu arrière vers l'arrière pour l'enlever.
© 2023 Horizon Global™ Corp. - Imprimé au Mexique
1B. Enlever les panneaux de soubassement : Pour enlever le panneau de soubassement
central, retirer 4 rivets poussoirs à l'aide d'un tournevis à tête plate et retirer 1 écrou en
plastique à l'aide d'une douille 15 mm (avec une force modérée, tirer vers le bas sur le
panneau de garniture pour aider à retirer l'écrou en plastique) et 2 écrous à l'aide d'une
douille 12 mm.
3A. Enlever le carénage : (Typique des deux côtés) À l'aide d'un tournevis à tête
cruciforme, retirer 3 vis du passage de roue (6 au total). À l'aide d'une douille 8 mm, retirer 1
boulon du passage de roue, 2 de total). Retirer 1 vis (2 au total) et 1 rivet poussoir (2 au
total) du feu arrière. Retirer 2 boulons de pare-chocs (M8 fabriqués en Corée ou M10
fabriqués aux États-Unis, 4 au total) du côté avant de la cloison arrière. (Le pare-chocs est
fixé au carénage)
Feuille 14 de 27
25006NP
03-02-23
Rev. A
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