Swegon ESENSA Instructions D'utilisation page 6

4.4 Fonction change-over
Change-over automatique
Le régulateur TAC permet de réguler la batterie réversible ou à la fois la batterie chaude et la batterie froide. Les
batteries sont équipées de vannes 3 voies motorisées. L'écart entre la température mesurée (air soufflé ou air extrait, à
configurer) et le point de consigne détermine si le chauffage ou le refroidissement est activé automatiquement. Lorsque
l'unité est équipée d'une batterie réversible ou d'une batterie de refroidissement et de chauffage, un seul point de
consigne doit être configuré : Température de confort. La bande neutre empêche que les systèmes de refroidissement et
de chauffage s'affectent mutuellement. La bande neutre supérieure est ajoutée au point de consigne de confort pour
l'activation de la fonction de refroidissement. Les bandes neutres se définissent dans le setup avancé.
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4.5 Protection antigel
Batterie de chauffage
La fonction de protection est toujours active lorsque la
batterie de chauffage est correctement configurée dans le
paramétrage du produit. La fonction de monitoring utilise la
sonde de température T7 pour la batterie intégrée (IBA) ou
la batterie externe (EBA). La fonction est activée lorsque la
température de la batterie descend sous 4°C. En dessous de
ces conditions, la sortie de la pompe est activée et la sortie
de la vanne trois voies fonctionne à 100 %. L'unité s'arrête et
génère une alarme de gel.
ÉCHANGEUR DE CHALEUR À PLAQUES (PX)
Il existe quatre stratégies pour empêcher l'échangeur de
chaleur à plaques de geler :
1 – Débit réduit d'air soufflé :
L'échangeur de chaleur est fourni avec sonde de protection
antigel montée sur l'air rejeté (T3). Si la température d'air
rejeté (T3) est >1°C et <+5°C :
•
•
Si la température d'air rejeté (T3) est <1°C, les ventilateurs
d'air soufflé s'arrêtent jusqu'à ce que la température d'air
rejeté (T3) soit >2°C pendant 5 minutes.
2 – By-pass de modulation :
Le by-pass de modulation est régulé par la sonde de
température d'air rejeté (T3). Si :
•
•
La température d'air soufflé correspondante va baisser à
cause du débit d'air plus faible dans l'échangeur de chaleur.
Nécessite une batterie de post-chauffage (IBA, KWout, EBA
ou d'une autre marque)
3 – Batterie électrique de préchauffage (accessoire) :
Lorsqu'une batterie électrique de préchauffage (KWin) est
En mode régulation du débit d'air et à la demande, le
débit d'air soufflé variera entre 100% et 33% (AFlow) du
point de consigne (AFn).
En mode régulation de la pression, le débit d'air soufflé
variera entre 100% et 50% (AFlow) du point de consigne
(AFn).
Température d'air rejeté (T3) >+1°C :by-pass fermé ou
régulé par la fonction Free-cooling.
Température d'air rejeté (T3) ≤ +1°C : le by-pass adapte
la température pour que l'air rejeté (T3) ne dépasse pas
+1°C.
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installée et configurée, la batterie de préchauffage (KWin)
module de manière à arriver à une température d'air rejeté
de +1°C.
4 – Mesure de pression différentielle (option climat
froid) :
Pour les climats froids (<= -20⁰C), l'unité est équipée d'un
capteur de pression différentielle monté sur l'échangeur
de chaleur. Le capteur de pression détecte le moment où
la perte de charge devient trop importante en raison du
gel. Dans des conditions critiques, le débit d'air soufflé est
interrompu le temps du dégivrage.
La stratégie de mise hors gel (réduction du débit d'air soufflé,
modulation du by-pass ou préchauffage électrique) sera
toujours utilisée en premier lieu. La fonction de dégivrage ne
sera active que lorsque la stratégie de protection antigel est
insuffisante.
Ces paramètres peuvent être configurés sous SETUP AVANCÉ
4.6 Programmation horaire
Le régulateur permet de paramétrer 6 périodes (plages
horaires). Pour chaque jour de la semaine, le mode de
fonctionnement peut être paramétré soit sur AUTO
(fonctionnement d'après les périodes paramétrées), soit sur
manuel (sélection de la vitesse).
Pour chaque plage horaire, sélectionner :
•
Heure de début
•
Mode de fonctionnement
•
Sélection de la vitesse : I, II, III pour CA/TQ, normale/
réduite pour LS/CP et, pour tous les modes, niveau boost
•
Point de consigne de chauffage si post-chauffage
présent
•
Point de consigne de refroidissement si post-
refroidissement présent
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