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ABC-1
3. Connexions
Le module de freinage est équipé de bornes juxtaposables dans lesquelles vous insérez et
vissez les câbles de raccordement aux rails et à l'interrupteur (ou à un circuit comparable).
Mise en place de la section de freinage
Lors de la détermination de la longueur de la section de freinage, tenez compte du fait que le
train le plus long doit s'arrêter à l'intérieur de la section. Coupez le rail droit, vu dans le sens
de la marche, aux deux extrémités de la section de freinage.
Raccords aux rails
Raccordez les raccords 1 et 4 du module de freinage conformément à l'illustration au rail droit
de la voie normale avant la section de freinage et au rail droit dans la section de freinage, vu
dans le sens de la marche.
Raccordement d'un interrupteur
Le module de freinage est shunté par un interrupteur
pour déclencher la poursuite de la marche d'un train après l'arrêt ou
pour laisser passer un train sans s'arrêter.
Vous pouvez utiliser comme interrupteur :
un interrupteur séparé, si vous voulez (dé)activer le module de freinage manuellement
la sortie de commutation d'un circuit séparé (par ex. pour commander un signal avec un
entraînement à double bobine).
Si vous souhaitez activer le module de freinage en même temps qu'un signal lumineux, vous
devez connecter un relais en parallèle à la lampe / DEL verte. Avec le contact à fermeture du
relais, vous shuntez (désactivez) le module de freinage lorsque le signal est en position "verte".
!
A noter :
La totalité du courant pour le train dans la section de freinage doit être transmise par les câbles
de raccordement aux rails et à l'interrupteur. Veillez donc à ce que la section des câbles soit
suffisante et à ce que les câbles de raccordement aux rails et au commutateur soient les plus
courts possibles afin d'éviter une chute de tension importante.
Si vous avez besoin de longs câbles de raccordement pour l'interrupteur, il est recommandé
d'utiliser un interrupteur à distance (par exemple un décodeur de commutation).
6 | Connexions
tams elektronik
1
Voie normale avant la
section de freinage
(sortie de voie du
booster)
2
Interrupteur
3
Interrupteur
4
Section de freinage
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